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Axa Assistance poursuit sa croissance

Publié le 2 juillet 2010

Par Armindo Dias
2 min de lecture
A taux de change constant, le chiffre d'affaires de l'assisteur a progressé de 4 % en 2009 à 882,8 millions d'euros. Le secteur automobile y a participé à hauteur de 41,5 %, en recul de 1,2 point par rapport à 2008. Mais Axa Assistance...
A taux de change constant, le chiffre d'affaires de l'assisteur a progressé de 4 % en 2009 à 882,8 millions d'euros. Le secteur automobile y a participé à hauteur de 41,5 %, en recul de 1,2 point par rapport à 2008. Mais Axa Assistance...
...veut rebondir notamment sur les véhicules électriques et grâce à de nouveaux marchés.

Axa Assistance a globalement suivi la tendance du secteur en 2009. En effet, cet assisteur a enregistré une hausse de son chiffre d'affaires et une baisse de son résultat opérationnel : ses recettes ont progressé de 4 % à 882,8 millions et son résultat opérationnel après impôt a baissé de 20,8 % à 15,9 millions d'euros. "Nous avons enregistré divers types de pertes", explique simplement Serge Morelli, le P-dg d'Axa Assistance. Toutes les activités de l'assisteur n'ont en tout cas pas évolué dans la même direction : la part de l'automobile dans son chiffre d'affaires est ainsi passée de 42,7 % en 2008 à 41,5 % en 2009, celle du voyage passant de 18 % à 19,8 % et celle liée aux prestations à domicile de 18,5 % à 19,7 %. Axa Assistance a, au final, traité 8 millions de dossiers en 2009, en recul de 11 % sur 2008. "Des évolutions très différentes ont eu lieu selon les zones géographiques", précise toutefois Serge Morelli. Pour preuve : l'assisteur explique cette évolution surtout par une baisse d'activité en Europe du Sud. "Notre volumétrie constructeurs a reculé d'environ 15 % dans l'Hexagone", ajoute François Klitting, le P-dg d'Axa Assistance France.

Définir les modalités d'intervention sur les VE

L'assisteur ne se désintéresse pas pour autant du secteur auto. Loin de là. En effet, Axa Assistance cherche actuellement à définir quelles pourraient être les modalités d'intervention sur les futurs véhicules électriques, ce point étant aujourd'hui plus important à ses yeux que celui de la mise en place d'un réseau premium de partenaires prestataires. Il a par ailleurs déjà répondu à un appel d'offres portant sur l'assistance de véhicules électriques estampillés Renault ou Nissan. "Nous souhaitons aussi nous aligner sur la politique de développement à l'international du groupe Axa", relève par ailleurs Serge Morelli. Et bien évidemment, cette politique de développement inclut les pays émergents. Il n'est donc pas impossible que l'assisteur ouvre dans les tout prochains mois un bureau en Russie. Sa maison mère y est déjà présente depuis qu'elle a pris une participation dans le capital de l'assureur russe Reso Garantia. Axa Assistance est actuellement présent dans une trentaine de pays, parmi lesquels la Chine, le Brésil et l'Inde. L'assisteur a ouvert son bureau en Inde courant 2009.

Photo : Serge Morelli, P-dg d'Axa Assistance.

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