Parce que l'efficacité énergétique et les faibles émissions de CO2 de sa gamme se prêtent à l'intégration en flottes, Citroën succède à BMW en tant que "Fleet Car Manufacturer of the... Parce que l'efficacité énergétique et les faibles émissions de CO2 de sa gamme se prêtent à l'intégration en flottes, Citroën succède à BMW en tant que "Fleet Car Manufacturer of the... 
A mi-chemin entre opération de communication et défi écologique, le premier Diesel Challenge a tenu toutes ses promesses. Conjointement organisé par Bosch, Fiat et Goodyear, ce défi proposait de relier... 
L'Europe a aussi l'intention de participer financièrement au développement des motorisations à faibles émissions de CO2. Preuve en est, la BEI vient d'accorder un prêt de 300 millions d'euros à... 
L'Europe n'est pas franchement sur la même longueur d'onde en ce qui concerne le seuil des émissions de CO2 prévu pour les VP à l'horizon 2020. La demande allemande de différer... 
...en moyenne 130 grammes de CO2/km en 2015. Côté VU, ce sont Iveco et Fiat qui mènent la danse quant à la barre des 175 grammes de CO2/km en 2017.... 
...CO2Assessment"), elles rejettent en moyenne 122,1g de CO2/km (l'étude s'est appuyée sur l'analyse d'un peu plus de 200000 véhicules gérés par le loueur dans dix pays en Europe sur la... ...CO2/km pour les VN neufs en Europe à partir de 2020 ne serait pas raisonnable car elle serait trop pénalisante pour les producteurs de "grosses voitures". "Certains de nos producteurs... ...4,2l/100 (4,8l/100 auparavant) et des rejets de 109 grammes de CO2/km (124 grammes de CO2/km auparavant). Le couple gagne, lui, 20 Nm à 260 Nm, 80% étant disponible dès 1500... ...respect de l'environnement. En versions 120 ou 140 ch, la nouvelle Insignia dotée du nouveau bloc Diesel 2.0 CDTi n'émet en effet que 99 grammes de CO2/km (104 grammes de... En mai dernier, EMCO2 Solution, qui accompagne collectivités et entreprises dans leurs démarches de développement durable, a lancé son Pack Ecomobilité. Dans le bilan GES (gaz à effet de serre)... Les sites de production de Ford sont appelés à émettre toujours moins de CO2. A l'occasion de la publication de son 14e rapport annuel sur le développement durable ("Sustainability report"), le... 
...production d'énergie, qui est à dominante fossile au Royaume-Uni, les VE qui roulent outre-Manche émettent en moyenne 85 grammes de CO2/km, soit des rejets inférieurs de 65% à ceux de... 
Comme pour le carburant, il convient de distinguer les tests en laboratoires et la réalité dans le domaine des émissions de CO2. C'est en tout cas ce que vient de... ...de diminuer encore les émissions de CO2. Ainsi, la berline, équipée de jantes en 15'', affiche 84 g/km en cycle mixte contre 87 g/km auparavant. Quant à la Touring Sport,... 
Dorénavant, ce site sera actualisé chaque trimestre afin d’être au plus près de la réalité des offres du marché. L'occasion de retrouver les émissions de CO2 de l'ensemble du parc.... ...les politiques visant à réduire les émissions de CO2. Anecdotique, voire injuste, diront les uns... Dévastateur en termes d'image, diront les autres. Toujours est-il que Martin Winterkorn, patron du groupe... 
...Le club des 5 l/100 km En plus de l’accessibilité tarifaire, ce X3 deux roues motrices permet aussi d’être plus compétitif en termes de CO2, et donc auprès des professionnels... 
...de reporting et de calcul, applicable à toutes les prestations." Dès le 1er octobre 2013, une réglementation obligera les transporteurs à informer leurs clients sur la quantité de CO2 émise à l'occasion... ...100. Rien d'étonnant donc si le taux de CO2 moyen des petits parcs en LLD était de 128 grammes de CO2/km en 2012 (133 en 2011), contre 124 grammes de... ...rejeter que 104 grammes de CO2/km. En Diesel, ses acquéreurs peuvent choisir le bloc Energy dCi 90 en version Eco2. Ce dernier affiche une consommation de 3,2 l/100 km en... ...XC60 et XC70. Ces motorisations, dont les nouvelles performances sont applicables dès la mi-février et n'auront aucune incidence sur les tarifs des modèles concernés, rejettent moins de CO2 : elles... Et si l'on mesurait les émissions de CO2 des VE autrement ? C'est ce qu'a tenté de faire le groupe de recherche Shrink That Footprint, dans son récent rapport Shades of... ...année. Chef de file de la réduction des émissions de CO2 en Europe avec un taux moyen de son parc à 109,3 g/km, la firme japonaise fait mieux que l’année... 
Les flottes automobiles françaises émettent de moins en moins de CO2. D'après des données de l'OVE, leur taux moyen d'émission de CO2 est en effet passé de 125 à 120 grammes entre 2011... ...son ancienne mouture, devrait se caractériser par une diminution sensible des plafonds maximum autorisés par véhicule au niveau des rejets de CO2 ainsi que des TCO (ces plafonds ont été... 
...pas plus de 120 g de CO2/km. Les personnels de direction ont eux aussi le choix entre différents modèles, qui ne peuvent rejeter ici pas plus de 180 g de... La chasse au CO2 est relancée chez Logica. En effet, si l’an dernier la société informatique n’a pas revu les niveaux maximum d’émissions de CO2 autorisés pour ses trois grandes... 
...des véhicules qui émettent plus de 130 g de CO2/km et les seconds plus de 150 g de CO2/km. Début 2013, les analystes-consultants ne devraient pas pouvoir dépasser les 115... ...115 ou 120 g de CO2/km dès début 2013 (140 g de CO2/km pour ses managers). “Il n’est pas impossible [non plus] que nous assistions à une croissance des hybrides... 
...CO2/an", avance DHL dans un communiqué. Ce projet, qui s'inscrit au sein du programme GoGreen, prévoit la livraison d'un véhicule par Goupil Industries. A l’horizon 2015, la flotte de DHL... ...CO2 de 2 200 tonnes par an. La surface totale représente une puissance de 59 MW, pour une production d'électricité de 52 600 MWh, "soit l'équivalent de la consommation annuelle d'électricité... 
Depuis cette année, Mazda utilise ses nouvelles motorisations Skyactiv-D sur plusieurs de ses modèles, notamment le CX-5. Cette technologie, qui répond aux normes d’émissions européennes et japonaises, a été créée... 
...de CO2/km et prévoit un malus de 100 euros jusqu'à des rejets de 140 g. Il passe à 300 euros de 141 à 145 g de CO2/km, à 400 euros... 
