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Industrie

Recyclage des batteries : Eramet suspend son projet d'usine dans le nord de la France

Publié le 24 octobre 2024

Par Catherine Leroy
2 min de lecture
Le groupe minier français ajourne son projet d'usine de recyclage de batteries pour véhicules électriques à Dunkerque (59). Eramet préfère attendre un modèle économique solide et pérenne en Europe.
Eramet et recyclage batteries pour véhicules électriques.
Faute de demande et de matières premières, Eramet suspend son projet d'usine de recyclage des métaux intégrés dans les batteries des véhicules électriques. ©AdobeStock-GreenOptix avec IA

Face à un marché européen de la voiture électrique en baisse de 6 % depuis début 2024, Eramet appuie sur la pédale de frein pour son projet d'usine de recyclage des métaux inclus dans les batteries.

 

"Faute de montée en puissance en Europe des usines de batteries et de leurs composants, il existe aujourd'hui de fortes incertitudes, à la fois sur l'approvisionnement en matières premières de l'usine et sur les débouchés des sels métalliques issus du recyclage", explique Eramet dans un communiqué.

 

A lire aussi : La filière du recyclage des batteries se construit

 

Lors d'une conférence de presse téléphonique, Christel Bories, PDG du groupe, a notamment expliqué "qu'avec la très lente montée en puissance des usines de batteries, nous ne sommes pas en mesure de sécuriser des approvisionnements en matière première pour alimenter notre projet d'usine."

 

Sans batterie, pas de recyclage

 

Ce projet d'usine avait été annoncé en novembre 2023. En partenariat avec Suez, Eramet prévoyait l'implantation à Dunkerque (59) d'un site de recyclage des batteries. Suez devait notamment gérer la partie démantèlement des batteries dans une usine en amont. Dotée d'une capacité de 50 000 tonnes de modules par an (soit l'équivalent de 200 000 batteries de véhicules électriques), cette partie du projet n'est pas remise en cause par Suez.

 

A lire aussi : L'avenir du recyclage des batteries se dessine à Dunkerque

 

C'est l'usine "aval" qui est aujourd'hui suspendue par Eramet. Dans cette étape, les métaux tels que le lithium, le cobalt et le nickel sont extraits pour être réutilisés dans la production de nouvelles batteries.

 

Cette annonce fait suite aux difficultés rencontrées par Northvolt ou encore ACC dans la production de batteries pour voitures électriques. Non seulement les gigafactories doivent affronter la baisse du marché, mais elles subissent en plus de plein fouet les difficultés de production.

 

A lire aussi : Face à une production plus difficile que prévu, ACC demande des aides

 

Cette faiblesse de la production européenne conduirait Eramet à revendre en Asie les sels métalliques issus du recyclage. "Cela ne fait pas sens de recycler sur le marché européen pour vendre le produit en Asie", a ajouté Christel Bories.

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