Magneti Marelli officiellement japonais
La vente par FCA de Magneti Marelli est maintenant officielle. Le japonais Calsonic Kansei (CK) a finalement versé 5,8 milliards d'euros et devient ainsi le 7e équipementier mondial. La vente par FCA de Magneti Marelli est maintenant officielle. Le japonais Calsonic Kansei (CK) a finalement versé 5,8 milliards d'euros et devient ainsi le 7e équipementier mondial. 
Six nouvelles start-up ont été sélectionnées pour intégrer le Moove Lab de Station F créé par le CNPA et VIA ID. Ce 4e appel à projets avait enregistré plus de 130 candidatures. 
Bosch et Powercell Sweden viennent d'annoncer un partenariat pour développer une pile à combustible qui devrait être disponible dès 2022. Les VUL et les PL sont ciblés par l'équipementier allemand. 
En associant les parts de la Caisse des dépôts et de Bpifrance, qui vient de monter au capital, l'Etat français devient le premier actionnaire de l'équipementier. 
L'équipementier français enregistre un chiffre d'affaires de 4,8 milliards d'euros sur le premier trimestre 2019, en baisse de 1 %. Un résultat supérieur aux prévisions, salué par la bourse. 
Le 29 mars dernier, l'association nationale des experts de l'automobiles (ANEA) s'est concentrée sur le sujet de la fraude dans l'industrie du véhicule d'occasion. Un symposium dont on retient que la branche de métier pourrait saisir des opportunités. 
L'équipementier a publié un chiffre d'affaires en hausse de 0,2 % à 4,325 milliards d'euros. Les ventes en Asie et en Amérique du Nord sont en forte croissance mais en Europe, le CA a reculé. Faurecia maintient ses objectifs 2019. 
Plastic Omnium affiche un chiffre d'affaires consolidé en hausse de 33,2 % à 2,074 milliards d'euros grâce à l'intégration de la société HBPO. A périmètre constant, les ventes sont stables sur le premier trimestre 2019. 
L'équipementier français s'est illustré au salon de Shanghai en remportant deux trophées pour ses innovations dans le domaine de l'expérience client à bord. 
Le Conseil d'Etat, saisi par le CNPA sur l'arrêté d'application des pièces de réemploi, a décidé de suspendre une partie de la réglementation pour toutes les prestations concernant les recherches de pannes qui ne constituent pas des opérations d'entretien. 
Les Etats membres de l'Union européenne ont validé, le 15 avril 2019, le règlement qui va imposer une baisse de 37,5 % des émissions de CO2 entre 2021 et 2030 pour les voitures particulières et de 31 % pour les utilitaires légers. 
A chaque salon, ses grandes innovations. La règle en vigueur chez Valeo s'est encore vérifiée en ouverture du salon de Shanghai 2019. L'équipementier français a présenté une batterie de nouveautés qui ne vont pas que révolutionner son catalogue. 
Agnès Poulbot, experte en conception de pneu poids lourd, vient de se voir décerner le titre de Femme de l'Année automobile. Cette mathématicienne a mis au point chez Michelin un pneu poids lourd dont la bande de roulement se régénère seule. 
Rien ne va plus au sein de la Fiev. Après le départ inattendu de son ancien président Jacques Mauge, la fédération vient de voir Valeo, Faurecia et Plastic Omnium quitter ses rangs. 
Selon les derniers chiffres de l’Avere, la France possède désormais 25 880 points de recharge ouverts au public, affichant ainsi un des meilleurs ratios véhicules électriques / point de charge. 
Une enquête de Jato Dynamics a évalué les amendes auxquelles s’exposeraient les constructeurs en cas de non atteinte de leur objectif CO2 2021. L’addition risque d’être salée, notamment pour les groupes Volkswagen, PSA et Renault. 
Par l'intermédiaire de sa filiale, SK Innovation, le conglomérat coréen s'est renforcé dans le secteur des batteries pour véhicules électriques. Il pourrait devenir un géant du marché mondial. 
Le groupe coréen vient de franchir la barre symbolique des 100 millions d'écrans montés dans des véhicules. Mais, il ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. 
Selon le palmarès annuel de l'Inpi, les groupes Valeo et PSA demeurent les plus grands déposants de brevets en France tandis que Renault et Michelin figurent toujours dans le top 10. 
Le salon dédié à la filière transport fait le plein à l’approche de sa prochaine édition, prévue du 19 au 23 novembre 2019. Une attractivité qui confirme le nouveau positionnement du salon. 
Le Sénat vient d'adopter la loi d'orientation des mobilités en première lecture. La navette parlementaire suit son cours et le texte sera présenté, puis discuté à l'Assemblée nationale pour une adoption définitive en juillet 2019. 
L’énergéticien entend devenir un acteur incontournable de la filière hydrogène en France et à l’international. Il vient pour cela de créer une nouvelle filiale, baptisée Hynamics. 
Depuis le 1er avril 2019, les professionnels de l'automobile doivent appliquer l'arrêté les obligeant à informer les consommateurs sur les conditions de vente des pièces de réemploi. Le CNPA s'inquiète de la lourdeur du dispositif et a déposé un référé devant le Conseil d'Etat. 
Avec 1,1 million de véhicules hors d’usage recyclés chaque année (sur près de 2 millions), la France fait figure de modèle en Europe. A Romorantin, le site Indra a industrialisé le process. Chaque jour, 25 modèles sont démontés pour alimenter les stocks en pièces d’occasion. 
Le deuxième trimestre 2019 verra la formalisation de l'offre d'analyse des groupes motopropulseurs conçue par Garrett. L'historique fabricant de turbocompresseurs s'invitera sur la plateforme d'un acteur des services télématiques. 
Destinée aux voitures de catégorie « Youngtimers », l’huile moteur Elf HTX Génération 15W-40 s’adresse aux modèles construits entre les années 1980 et 2000. 
A l’occasion de ses 70 ans, l’indépendant d’Amiens ajoute une corde à son arc en lançant sa boutique en ligne d’articles exclusifs et collectors. 
La compagnie pétrolière malaisienne fait son entrée sur le marché des véhicules hybrides en introduisant de nouvelles technologies dans sa gamme d’huiles moteur. 
Outre le lancement du nouveau lubrifiant X-Perf 5W50, la marque de Cholet est devenue le fournisseur officiel des « Legends Cars Cup European Nations Series » pour les 3 années à venir. 
Avec deux derniers mois de l’année très porteurs en volume, le marché 2018 des lubrifiants automobiles s’est conclu sur une hausse de 2,7 %, soit presque le double de celle recensée en 2017. Puisse ce niveau se maintenir en 2019 ! 
Le pionnier du marché BtoB automobile avec ses places de marché pneumatiques et pièces détachées complète son offre en lançant sa place de marché dédiée aux huiles, additifs et matériel de distribution des fluides. 
Trico est inarrêtable en ce début d’année 2019. Après les acquisitions consécutives d’Airtex Products et d’ASC puis du groupe FRAM, l’équipementier a officialisé, depuis le 1er mars, le rachat de la division essuyage de Federal-Mogul. 
A l’occasion de la 28ème édition du Tour Auto Optic 2000, Motul lance un bidon d’huile collector aux couleurs de la marque et de l’évènement incontournable. 
L'équipementier allemand ZF Friedrichshafen vient d’officialiser l’acquisition de son homologue américain Wabco pour plus de 6 milliards d'euros. Avec un chiffre d'affaires combiné de 40 milliards de dollars, ZF devient ainsi le troisième équipementier automobile mondial. 
Démontrer l’universalité de son produit phare, tel était l’objectif de Shell Lubrifiants au travers de l’enquête européenne menée conjointement avec Kantar TNS. 
Avec le lancement du produit Havoline ProDS VB SAE 0W-20, Texaco officialise sa nouvelle application formulée pour les moteurs du groupe Volkswagen conformes aux spécifications VW 508.00/509.00. 
Un groupe d’études hydrogène, présidé par le député Michel Delpon, a été créé à l’Assemblée nationale. Son but : faire avancer cette source d’énergie en France, notamment dans l’automobile. 
La deuxième édition du concours d'innovation organisé par Continental, en partenariat avec La French Tech, Le Village by CA, Elektrobit, la GreenTechVerte et la région Occitanie, a livré son verdict. Trois projets se sont illustrés. 
24 entreprises automobiles viennent d'être sélectionnées par la PFA et BPI France pour intégrer le programme d'accélération de la filière automobile. Une première étape qui doit permettre à 150 PME à fort potentiel de se développer dans les trois ans à venir. 
Selon l’étude menée auprès des adhérents et remise à la DGCCRF, le monopole aurait notamment un impact financier sur le chiffre d’affaires des indépendants. 
