L’enseigne de la grande distribution entend apporter sa contribution au plan gouvernemental en matière d’électromobilité en installant 5 000 bornes dans ses parkings d’ici fin 2022, puis 10 000 supplémentaires d’ici fin 2025. 
A l'occasion de son assemblée générale, l'association, regroupant 190 membres attachés à l'hydrogène, s'est offert un nouveau nom, France Hydrogène, plus en phase avec les ambitions françaises en la matière. 
Une étude commandée par EVBox auprès d'Ipsos a permis de mesurer la perception de l'électromobilité par 3 600 automobilistes européens. Les convictions s'affirment, mais des détails critiques entravent toujours l'essor des électriques. 
L'équipementier français a organisé, le 6 octobre 2020, la cérémonie d'inauguration de son centre d'expertise mondial dédié aux réservoirs à hydrogène. Il est situé à Bavans, dans le Doubs, et va employer 60 personnes. 
Le tribunal de commerce d'Orléans a reporté au 9 octobre 2020 sa décision concernant le repreneur de l'équipementier automobile Inteva Products, en redressement judiciaire depuis juin. 
Dans le cadre de l’examen du projet de loi dite "Asap", le Parlement a adopté, le 2 octobre 2020, un article visant la libéralisation du marché des pièces de carrosserie. 
Le fabricant de batteries Northvolt vient de lever 600 millions de dollars. En plus de Volkswagen et BMW, la société suédoise compte maintenant parmi ses actionnaires le fondateur de Spotify. 
Le projet de loi de finances 2021 prévoit un prolongement du bonus, toutefois dégressif, et un renforcement conséquent du malus pour les deux prochaines années. La taxe au poids, comme pressenti, ne figure pas dans le texte. 
Les nouveaux barèmes du malus automobile ont été dévoilés pour les années 2021 et 2022. En plus des seuils de déclenchement abaissés, les plafonds explosent. 
Les propositions de la Convention Citoyenne sur le Climat, visant à encadrer la publicité pour les produits polluants, inquiètent aussi bien les annonceurs automobiles que les médias. Mais leur transposition dans la loi n'est pas encore fixée. 
L’équipementier détenu par Michelin et Faurecia, déjà partenaire technologique de Renault, équipera les utilitaires légers de PSA en systèmes hydrogènes dès 2021. Les modèles concernés seront les Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Opel Vivaro. 
Le Premier ministre, Jean Castex, a indiqué qu'il comptait discuter pied à pied avec Bridgestone pour les convaincre d'investir sur le site de Béthune. Il a reconnu que la partie allait être compliquée. 
Alors que le chiffre d'affaires de la branche des équipementiers automobiles s'affiche déjà en baisse au bilan de 2019, la Fiev prépare ses adhérents aux nouveaux enjeux de l'industrie automobile. Elle organise pour ce faire des conférences en régions et milite pour une accentuation de la formation vers les nouveaux métiers du secteur. 
Publicité sur les produits émetteurs de CO2, indemnités kilométriques, bonus sur les électriques neufs et d'occasion, création d’un malus basé sur la masse… Quels sont les points de la Convention Citoyenne pour le Climat qui pourraient être repris par le gouvernement ? 
Les fermetures d’usines entraînées par la crise du coronavirus ont causé, durant le premier semestre 2020, une perte de production de près de 3,7 millions de véhicules, selon les calculs de l’ACEA. 
Un décret du ministère de la Transition écologique impose la mise en place de zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) dans les territoires où la qualité de l’air est la plus mauvaise. Sept nouveaux périmètres verront ainsi le jour dès 2021. 
A l'issue d'une réunion, lundi 21 septembre 2020, Bridgestone a réaffirmé son projet de cessation totale d'activité pour le site de Béthune. Il se dit prêt à accompagner une reprise. Le gouvernement va lancer une contre-expertise. 
La ministre du Travail, Elisabeth Borne, a assuré que l'Etat ne laisserait pas tomber aussi bien les élus locaux que les salariés de Bridgestone. Le manufacturier compte fermer, en 2021, l'usine de Béthune où travaillent 863 salariés. 
L'équipementier allemand Mahle a annoncé, mercredi 16 septembre 2020, la suppression de 7 600 emplois dans le monde, soit près de 10 % de ses effectifs, dont 2 000 en Allemagne. 
Après de longs mois sans évènement, la marque d’Aubervilliers était heureuse de pouvoir reprendre la route à l’occasion de la 29e édition du Tour Auto Optic 2000. 
Fort de son contrat de distribution des huiles Veedol, DLBC fait monter la gamme en puissance en lançant de nouveaux produits à destination des professionnels. 
Outre la mise en service d’un 4e robot sur son nouveau site de production, l’indépendant de Meuzac (87) lance deux nouvelles références dans sa gamme de lubrifiants moteurs VL dédiée à l'OEM. 
Sous sa marque historique Agip, Eni lance une nouvelle gamme vintage pour les véhicules de collection construits depuis les années 1900 jusqu’aux années 1990. 
Fuchs Lubrifiant France va prochainement lancer sur le territoire quatre nouvelles huiles de transmission répondant aux diverses homologations des constructeurs. 
Face à la crise de la Covid-19, le spécialiste des lubrifiants a lancé un nouveau service d’enlèvement des commandes inspiré des systèmes de Drive. 
En tant que leader mondial de la fourniture d’e-fluides, Castrol s’est penché sur les facteurs décisifs d’achat de véhicules électriques sur le territoire. 
Si le distributeur vendéen est passé récemment aux conditionnements PET pour les produits de sa propre gamme commercialisés en petites quantités, il ne se positionne pas moins comme l’un des acteurs majeurs du vrac sur le territoire. 
Après la régression très marquée sur la période confinement et post-confinement, le marché des lubrifiants a repris des couleurs dès le mois de juin 2020. Une dynamique positive qui se maintient aujourd’hui. 
Le manufacturier japonais a fait savoir, mercredi 16 septembre 2020, lors d’une réunion extraordinaire du comité social et économique, son projet de cessation totale et définitive de l’activité de Béthune. 863 emplois sont concernés. 
Les deux entreprises ont trouvé un accord qui place Inrix dans le rôle de fournisseur de données de stationnement à la plateforme dédiée de Here Technologies. Un enrichissement profitant aux utilisateurs. 
Le groupe d'ingénierie va ouvrir, en Chine, un centre d'excellence dédié à la connectivité des véhicules. Deux sites, à Shanghai et Shenzhen, se partageront le travail. 
Alors que les constructeurs doivent déjà réduire de 37,5 % les émissions de CO2 de leurs modèles d'ici 2030, l'exécutif européen pourrait encore durcir sa position avec une réduction de 50 %. 
L'équipementier français va livrer, d'ici 2021, des réservoirs à hydrogène au constructeur de poids lourds hollandais VDL. Quatre camions ainsi équipés rouleront dans le cadre d'un projet européen. 
A la fin de la décennie et en fonction des courbes de croissance des véhicules électrifiés, il semblerait que la consommation du parc européen va peser 4 à 5 %. Ce chiffre est issu d'un rapport publié par NewMotion, à l'occasion de la journée mondiale du VE. 
Annoncé lors du plan de relance gouvernemental, l’investissement sur l’hydrogène vert a été détaillé par les ministères de la Transition écologique et de l’Economie. L'hydrogène décarboné devient un nouvel axe stratégique pour réduire les émissions de CO2 du pays. 
Pour obtenir une photographie du mix énergétique des VI et VUL dans chaque pays d’Europe à l’horizon 2040, la FFC annonce le lancement de l’étude Vision’AIR. Les premiers résultats seront publiés en novembre 2021. 
L'entreprise américaine, présente en Europe et en Asie, a levé 7 millions de dollars afin de soutenir sa croissance sur le marché de la valorisation des données de véhicules connectés et de production. 
