“La communication car-to-X est prête pour une utilisation au quotidien.” C’est à cette conclusion que sont arrivés les constructeurs Volkswagen, Daimler, BMW, Ford et Opel qui, avec les équipementiers Bosch et Continental et les universités de Berlin et Munich, ont mené le projet simTD. Ce programme d’expérimentation visait à tester durant deux ans une flotte de 120 véhicules dans la région Rhin-Main, dont les infrastructures routières avaient spécialement été équipées. Les voitures, qui ont parcouru 1,7 million de kilomètres au total, recevaient en direct des informations pour signaler des feux, des ponts, des travaux, des embouteillages, des automobilistes roulant à contresens ou encore des conditions météorologiques dangereuses.
Au terme de l’expérience, il s’est avéré que les conducteurs évoluaient en situation plus sécurisante. Une étude allant jusqu’à avancer que la communication entre véhicules et infrastructures permettrait une économie de 6,5 milliards d’euros par an en Allemagne, grâce aux accidents évités. Des installations visant à signaler les travaux aux véhicules connectés seront mises en place sur le couloir routier entre Rotterdam, Francfort et Vienne dès 2015.
Nice, aussi !
