CATL voit son bénéfice croître de 33 % au premier trimestre 2025

Le leader mondial de la production de batteries pour véhicules électriques a performé au premier trimestre 2025. Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) annonce ainsi que son bénéfice net a bondi de 32,9 % sur un an pour atteindre près de 14 milliards de yuans (1,68 milliard d'euros), selon un communiqué de l'entreprise publié le 14 avril 2025 à la Bourse de Shenzhen (Chine). Le géant chinois commence ainsi l’année sur une bonne note, malgré un ralentissement sur le marché de l’électrique. 

Les ventes de CATL ont atteint 84,7 milliards de yuans (10,2 milliards d'euros) sur la même période, soit une hausse de 6,2 % par rapport à l'an passé. CATL a bénéficié d'un soutien financier important de la part de l'État – parti chinois, qui cherche à renforcer sa prédominance dans des secteurs technologiques jugés stratégiques. Notons que l’entreprise a bénéficié de la croissance fulgurante du secteur dans le pays asiatique. 

Le marché chinois du véhicule électrique ralentit

Mais après des années de croissance soutenue, le marché chinois des véhicules électriques montre dernièrement des signes d'essoufflement, notamment en raison d'un moral des consommateurs chinois en berne. CATL avait attribué en début d'année le ralentissement de ses ventes en 2024 à une "baisse des prix des matières premières comme le carbonate de lithium", composant essentiel des batteries, qui avait contraint l'entreprise à ajuster ses prix à la baisse.

Les prix du lithium ont nettement chuté en raison de la surabondance du marché et d'une demande moins forte des consommateurs pour les véhicules électriques. Ces difficultés sont renforcées par les barrières tarifaires imposées par les États-Unis et l'Europe aux véhicules électriques chinois, officiellement pour concurrence déloyale en raison du soutien étatique dont auraient bénéficié les fabricants chinois.

Le 7 janvier 2025, le département américain de la Défense a par ailleurs inclus CATL dans une liste d'entreprises qui seraient selon lui affiliées aux forces armées chinoises. CATL avait démenti être engagé "dans des activités militaires".

Fondée en 2011 dans la ville de Ningde (est de la Chine), la firme produit plus du tiers de l'ensemble des batteries pour voitures électriques vendues dans le monde, dont celles utilisées par Tesla, Mercedes-Benz, BMW ou encore Volkswagen. (Avec AFP)