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Industrie

Bercy revoit son soutien à la filière automobile

Publié le 16 décembre 2014

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Par Romain Baly
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2 min de lecture
Devenu progressivement obsolète, le Fonds de modernisation des équipementiers automobiles (FMEA) change de nom, de gouvernance et d'objectifs tout en se dotant d'un budget de 330 millions d'euros.

Evoquée il y a deux mois, la réforme du Fonds de modernisation des équipementiers automobiles (FMEA) a été officialisée lundi dernier par le ministre de l'Economie, Emmanuel Macron, qui en a profité pour dévoiler ses nouveaux contours. Le premier grand changement tient tout d'abord dans le nom. Exit le FMEA qui devient le FAA pour "Fonds d'avenir automobile".

Fonctionnement simplifié

Une manière de coller davantage aux nouvelles prérogatives du fonds, qui aura désormais pour vocation de faire émerger, en plus de soutenir, les fournisseurs nationaux. Dans cet objectif, la feuille de route du FAA sera orientée vers l'innovation et l'international, et visera, par ce biais, à consolider l'emploi dans le secteur d'ici quinze ans.

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