Banque PSA Finance vise plus de compétitivité avec Santander

Voilà, c'est officiel ! Banque PSA Finance a bien l'intention de créer un réseau de coentreprises avec Santander Consumer Finance, la filiale de crédit à la consommation de Santander. Le constructeur a confirmé que les deux entités étaient entrées en négociations exclusives lors de la présentation des résultats annuels de PSA Peugeot Citroën. Elles doivent aboutir à la création de onze partenariats locaux en Europe, des partenariats qui seront détenus à 50/50 par Banque PSA Finance et Santander Consumer Finance, et qui sont appelés à être totalement opérationnels à la mi-2015.

Réseaux, clients et ventes

Ce partenariat doit permettre à la filiale bancaire du constructeur de ne plus avoir recours à la garantie publique de l'Etat pour assurer le financement de ses activités (7 milliards d'euros de garantie lui ont été accordés par l'Etat en 2012), mais aussi de proposer "un financement plus compétitif aux réseaux de distribution et aux clients". "Ce partenariat stratégique représente une étape importante [car nous pourrons] offrir des taux plus compétitifs aux clients et ainsi stimuler la croissance des ventes des marques [Peugeot et Citroën]", confirme Jean-Baptiste de Chatillon, président de Banque PSA Finance.

Du cash pour PSA

L'opération, qui devrait couvrir environ 90% des activités actuelles de Banque PSA Finance, ne sera en outre pas sans incidence sur la trésorerie de PSA Peugeot Citroën. Elle doit engendrer une remontée de cash de 1,5 milliard d'euros pour le groupe d'ici à 2018. Ce dernier a par ailleurs annoncé qu'a été associé à son opération de recapitalisation un renouvellement de ligne de crédit syndiqué d'un montant de 2,7 milliards d'euros (2 milliards d'euros à maturité de cinq ans et 0,7 milliard à maturité de trois ans avec deux options d'extension d'un an). "Ce nouveau crédit syndiqué se substituerait au crédit de 2,4 milliards d'euros signé en juillet 2010, dont les maturités s'étendent à juillet 2014 pour 0,2 milliard d'euros et à juillet 2015 pour 2,2 milliards d'euros, permettant de conforter la flexibilité financière de PSA Peugeot Citroën", précise le constructeur.