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Distribution

VO : tout le monde veut en croquer

Publié le 16 février 2011

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Par Benoît Landré
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8 min de lecture
Malmené, fragilisé depuis le second semestre 2008, le marché de l’occasion a redressé la barre en 2010, profitant de la fin progressive de la prime à la casse et de stocks assainis. L’exercice 2011 devrait confirmer cette remontée que beaucoup d’acteurs semblent vouloir accompagner. A commencer par les constructeurs, désireux d’anticiper la baisse du VN. Sont-ils suffisamment armés pour accompagner cette relance annoncée ?
Les professionnels se montrent relativement optimistes à l’approche de cette nouvelle année, même si des interrogations demeurent sur les approvisionnements.

(NB : Retrouvez tous les tableaux en cliquant sur le lien ci-contre "Télécharger le fichier".)

Les professionnels du VO auraient-ils digéré leur pain noir ? Les statistiques semblent abonder dans ce sens. Le marché de l’occasion a repris des couleurs en 2010 avec une hausse de 2,8 %, à 5 386 007 immatriculations. En 2009, il avait reculé de… 2,8 %, également. La symétrie est parfaite. Nous voilà donc revenus sur les mêmes bases statistiques qu’en 2008. A la seule différence que la dynamique est toute autre. Le marché de l’occasion repart de l’avant. En 2008, il entamait sa chute. Marqué par une progression régulière et solide, l’exercice 2010 a notamment mis en exergue le retour sur le devant de la scène des voitures de moins d’un an, en hausse de 4,3 %, à 438 544 unités. Succédant à une chute de - 13,1 % en 2009, cette reprise, rapide, de ce segment très prisé des distributeurs est directement liée à l’arrêt progressif de la prime à la casse et l’essoufflement du marché du neuf. Une tendance qui devrait se confirmer en 2011 avec le retour des ventes de véhicules d’occasion récents du segment B, qui ont le plus souffert de la concurrence du VN.

Les pros dans les starting-block

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