Utilitaires d'occasion : les tops et les flops du marché en mai 2023

D'après AAA Data, 67 352 véhicules utilitaires ont changé de main en mai 2023. Un volume en recul de 3,4 % en comparaison à l'an passé. Un contexte de marché peu porteur qui a tout de même profité à quelques marques au sommet du classement.

À commencer par Nissan, dont 1 601 exemplaires d'utilitaires occasion ont repris la route, soit +4,6 % en un an. Cela porte à 8 539 unités le score au terme des cinq premiers mois de l'année. Nissan progresse donc de 5,3 %, quand le marché français affiche -0,9 %, à 356 402 transactions.

D'autres ont aussi réussi à tirer parti de la période. C'est le cas de Toyota. Certes, les volumes s'avèrent plus modestes, mais les 930 remises à la route d'utilitaires d'occasion représentent une accélération de 3,8 % par rapport à mai 2022. Fin mai 2023, les volumes ont grimpé de 9,4 % sur un an, à 4 918 unités.

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Plus haut dans le classement, Fiat s'illustre. Les ventes ont progressé de 1,5 % sur un an, pour s'élever à 6 444 unités. La marque italienne fait même mieux sur cinq mois, puisque 30 933 VUL d'occasion ont été achetés, soit +3,5 %.

Enfin, il faut souligner la croissance de 1,1 % de Volkswagen. En mai, 3 190 utilitaires d'occasion ont en effet trouvé preneur. Ce qui porte le total à 16 240 remises à la route, en gain de 4 % sur un an.

Peugeot résiste…

Sans parvenir à s'afficher en progression, trois marques ont cependant livré une performance meilleure que la moyenne. Il faut regarder du côté de Ford, dont les ventes ont baissé de 0,1 %, à 4 473 utilitaires d'occasion. La gamme à l'ovale bleu grimpe de 1,1 % sur cinq mois, à 22 999 unités.

Peugeot aussi résiste tant bien que mal. Si les 11 225 changements de main en mai 2023 correspondent à un recul de 2,2 %, la marque au lion reste bien orientée. En cinq mois, elle a concerné 59 373 transactions, soit 0,2 % de plus que l'an passé.

Aussi, Mercedes décline de "seulement" 2,3 % sur un an, avec 3 821 unités au compteur. La gamme allemande creuse alors son retard. Après cinq mois, elle perd 1,9 % par rapport à 2022, 19 723 unités.

...Renault et Citroën s'écroulent

Iveco est le grand perdant. Au mois de mai, 2 015 utilitaires de la marque italienne ont retrouvé les routes françaises. Ce qui correspond à une chute de 9,9 %. Elle est à la peine depuis le début de l'exercice. Iveco accuse un retard de 3,1 % par rapport à l'an passé, à 11 105 unités.

Deux références françaises n'échappent pas à la foudre. Citroën d'abord, dont les ventes tombent de 8,5 %, à 10 735 unités. Au cumul des mois, les utilitaires flanqués des chevrons totalisent 57 867 unités, soit -3,5 %.

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Renault, ensuite, glisse de 5 %. Au mois de mai, 19 231 VUL d'occasion de la marque au losange ont été achetés. Incontestable leader du secteur, il n'empêche que sur un marché en repli de 0,9 % sur cinq mois, Renault perd 3,1 %. 104 171 utilitaires Renault ont, en effet, repris du service.

Terminons ce tour d'horizon avec Opel. Si la gamme allemande s'affiche dans le vert sur cinq mois, avec 7 384 unités (+1,5), elle a souffert en mai. Opel a été créditée de 1 277 unités, soit -5,7 % par rapport à l'an passé.