Un marché de l'occasion 2023 sur de bons Crit'Air

Ce n'est un secret pour personne : le diesel fait de la résistance sur le marché des voitures d'occasion. Pour des raisons économiques, avancent la plupart des analystes. Pour des raisons de disponibilité sur certains segments de prix, arguent d'autres.

Selon les chiffres de AAA Data, sur un marché semestriel de 2 611 360 unités, plus de moitié (52,1 %) des voitures remises à la route embarquent un moteur fonctionnant au gazole.

Une part qui recule néanmoins. En volume, les 1 360 354 unités correspondent à une perte de 6 % sur un an. Mais les occasions à moteur essence (-4,2 %, à 1 044 263 unités sur le semestre) et les électriques (-15 %, à 34 836 unités) ne présentent pas de meilleurs bilans. Seuls les hybrides, en progression de 13,4 %, à 147 646 voitures ont tiré profit de la période.

En plus de rester fortement orientés vers le diesel, les acheteurs français jettent leur dévolu sur les modèles les plus âgés. Avec 706 622 unités et une pénétration de 27,1 %, les exemplaires de plus de 16 ans sont les plus courus. Il s'agit même du seul segment en progression sur un an (+6,8 %), quand les VO de moins d'un an plongent de 19,7 %, à 133 739 ventes.

Deux-tiers des VO sont Crit'Air 0 à 2

Pour autant, il n'y a pas matière à crier au fléau écologique. En effet, sur le total de 2 611 360 transactions VO répertoriées par AAA Data, au premier semestre 2023, 2 466 648 sont catégorisées comme BtoC ou CtoC. En se concentrant sur ces réelles remises à la route immédiates, il apparaît que 1 624 908 unités, soit 65,9 % du volume, sont estampillées de vignettes Crit'Air 0 à 2.

A lire aussi : ZFE : le gouvernement a tenu à clarifier les choses

Dans le détail, les voitures Crit'Air 1 accaparent 29,6 % des ventes et les Crit'Air 2 montent à 35,1 %. Les voitures d'occasion classées Crit'Air 0 pèsent à peine 1,1 %.

À l'inverse, les exemplaires traqués par les mesures de restrictions se font plus rares dans les statistiques. Selon AAA Data, il y a eu 176 840 transactions de Crit'Air 4 (soit 7,2 %). À ceci s'est ajouté 7 343 changements de propriétaires pour des VO Crit'Air 5 (soit 1,3 %).

Les VO les plus "propres" s'achètent chez les professionnels

Pour les vignettes Crit'Air 0 et Crit'Air 1, les professionnels s'imposent comme le canal principal. Le BtoC a totalisé 20 615 unités, soit 75 % du volume de Crit'Air 0. À côté, le CtoC n'a pesé que 23 % et 2 % des transactions ont une origine indéterminée.

Pour les vignettes Crit'Air 1, la part des professionnels tombe, mais reste majoritaire, à 58,3 % (426 211 voitures). La part des transactions entre particuliers s'élève à 31,5 % avec 230 584 unités. 10,2 % des échanges ont une origine inconnue. Pour les VO Crit'Air 2, le CtoC prend la main avec 47,1 % des transactions, contre 45,3 % pour le BtoC.