Activité encore jugée "timide" il n'y a pas si longtemps, le VO a représenté 20% de l'activité de STVA en 2014. A moyen et long terme, le groupe se fixe pour ambition d'atteindre l'équilibre entre le VO et le VN.
"Un quart des volumes VN ont disparu depuis la crise, l'impact économique a été très fort sur notre secteur d'activité. La saturation de moyens associée à la concurrence exacerbée sur le marché de la logistique nous ont ainsi obligés à trouver de nouveaux relais de croissance. Ces dernières années, nous avons observé une industrialisation très forte du marché de l'occasion. En 2014, 1,8 million de VO ont été traités par des professionnels, un volume qui reste faible au regard des 5,4 millions de VO immatriculés, mais qui équivaut au marché du véhicule neuf", expose Jean-Michel Floret, président du directoire de STVA.
Pour atteindre cet équilibre, le groupe a décidé de passer à la vitesse supérieure en lançant sa "box", qui englobe l'ensemble des offres dédiées à l'activité occasion, telles que le transport, le stockage, la préparation, la carrosserie, la réparation ou encore la prise de photos des véhicules. Initialement organisé pour gérer des gros volumes, le groupe va même jusqu'à proposer des services de convoyage et de mise en main à domicile.
