Grimper sur la première marche du podium est une récompense unique, synonyme d’accomplissement et de domination. La sensation est savoureuse. Il arrive parfois qu’un jury ou qu’un chrono ne parvienne pas à désigner un vainqueur parmi deux candidats, obligés par conséquent de partager cette même première marche. Ainsi en a décidé, cette année, Le Journal de l’Automobile pour cette 9e édition de la “concession de l’année”. Une première. La participation de la concession Scala de Pamiers, affaire familiale née en 1996, était également une première. Dans toutes structures dites “familiales”, cette notion de partage est justement régulièrement mise en avant, au même titre que la proximité ou la chaleur humaine. La concession se définit précisément selon ces valeurs, d’autant plus ancrées et fortes qu’elles sont cultivées dans un département “reculé” et rural. Le tableau est bucolique, sympathique et dénote dans un paysage de la distribution automobile qui évolue au rythme de la concentration.
Un Village dans la ville
Au cœur des Pyrénées et de l’Ariège, petit département de 160 000 habitants, caractérisé par sa diversité géologique et sa géographie accidentée, l’aventure de Scala Auto a démarré à Foix suite à la reprise d’une affaire Volkswagen et Audi par Tino Stival. Franck Stival a succédé à sa sœur Sandra en 1998 à la tête de l’entité familiale. Trop enclavée, la ville de Foix ne répondait plus aux ambitions de développement des principaux distributeurs qui ont alors répondu favorablement au projet ambitieux de Village Automobile à Pamiers. Né de la volonté et de la passion d’André Trigano, maire de la ville et ancien pilote de course, le projet a vu le jour en 2002. L’ouverture de l’autoroute A66, desservant Toulouse à Barcelone, via Andorre, au début des années 2000, a également grandement participé de la faisabilité de ce Village Automobile qui concentre aujourd’hui les principaux distributeurs du territoire.
