JOURNAL DE L'AUTOMOBILE. Vous avez lancé l'été dernier votre service de livraison à destination des marchands. Quelles sont les remontées observées ?
AGNES VAN DE WALLE. Ce service répondait à une demande des professionnels, que nous avions pu mesurer à travers des enquêtes et des entretiens. Aujourd'hui, les marchands ont une bonne maîtrise du canal des ventes électroniques, en revanche derrière il existe toute une dimension logistique qui reste complexe pour ces acteurs, notamment lorsqu'il s'agit d'optimiser les transports et d'obtenir des tarifs compétitifs. C'est la raison pour laquelle nous avons souhaité leur faire bénéficier des accords que nous avions mis en place avec nos différents partenaires transporteurs. A titre d'exemple, une livraison en Seine-Maritime, au départ de notre centre de Fleury-Mérogis, est facturée 105€ la voiture pour un VP, avec un tarif qui est valable dès le premier VO acheté. Le véhicule est livré en quatre jours ouvrés à réception du règlement. Nous n'avons pas vocation à dégager de la marge sur cette prestation, qui est proposée comme un service complémentaire sur notre plate-forme Internet MotorTrade.
Nous savions qu'il existait une attente, mais nous ne nous attendions pas à un tel taux de souscription. Trois mille livraisons ont été réalisées depuis le lancement, en juin, et la moitié de nos acheteurs ont souscrit au moins une fois à ce service. Nous touchons essentiellement des petits et moyens marchands, les gros acteurs s'appuyant déjà, le plus souvent, sur une société de transport ou leurs propres camions.
