Les prémices d’un nouveau réseau VO

Ce premier coup d'essai dans le Lot-et-Garonne (47) avait valeur de test en vue de préparer un développement de la marque auprès de groupes et de professionnels extérieurs. S'il est encore tôt pour parler de la constitution d'un réseau VPN, c'est bien dans cette logique que s'inscrit le projet à terme. "Nous avions ce projet dans un coin de notre tête mais nous avons d'abord tenu à consolider les structures existantes au sein du groupe et ne rien précipiter. Il y a déjà eu beaucoup d'effets d'annonces, par le passé, quant au lancement de réseaux multimarques qui n'ont pas abouti. Ainsi, lorsque nous irons voir nos futurs partenaires, nous leur proposerons un projet concret, solide, qui a du sens et qui repose sur une offre de VN et VO récents multimarques", souligne le responsable. La marque VPN pourra donc cohabiter avec les structures des distributeurs, des agents de marques ou indépendants. "Certains distributeurs pourront ainsi développer la vente de VO récents multimarques tout en continuant à respecter les standards et les exigences du label occasion de leur constructeur. Si le point de vente trouve l'homme, nous pouvons ensuite lui apporter la marque, le marketing qui va avec, ainsi que les produits. Mais le succès de ce concept repose avant tout sur les hommes", entrevoit David Rairolle.

Ce développement qui devrait prendre la forme d'un contrat de licence se mettra doucement en place tout au long de l'année 2010. "Nous sommes en train de définir actuellement le package qui restera très traditionnel. Il devrait donc y avoir un droit d'entrée à payer auquel s'ajoutera une redevance par véhicule vendu ainsi qu'un abonnement au site Internet tel que le proposent les spécialistes des petites annonces VO à ce jour, détaille David Rairolle. Le but est de proposer des investissements les plus light et intelligents possibles. Nous sommes dans un concept low-cost. Il y aura bien entendu des exigences à respecter mais nous souhaitons limiter les contraintes". La première exigence sera évidemment financière. "Nous allons proposer la marque à des gens qui ont une réserve foncière, des moyens financiers ainsi que le savoir-faire et la sensibilité automobile, illustre, en effet, le responsable. Nous allons commencer à en parler avec des gens potentiellement intéressés. Cela se fera petit à petit. Dans ce genre d'entreprise, les premiers partenaires sont souvent les plus difficiles à trouver. Naturellement, il est très probable que la marque se développe dans un premier temps au sein de la région Aquitaine même si nous n'excluons aucune possibilité".

Dans le même temps, l'enseigne qui souhaite désormais temporiser entend également peaufiner et optimiser son approche du Net. "Je crois beaucoup dans la convergence de l'approche physique et de l'outil électronique. L'automobile reste un produit impliquant qui s'accompagne bien souvent de plans de financements et de reprises. Ensuite, notre problématique est de savoir comment mettre en relation le vendeur, le client via un site Internet et des points de vente. Notre approche est claire aujourd'hui, mais il y a encore beaucoup de travail à accomplir. Nous allons nous attacher à mettre le Net au cœur de la relation client", conclut David Rairolle.