Le top 10 des distributeurs BMW et Mini en France

En 2024, la marque BMW a réussi une excellente année avec une progression de ses immatriculations de 12,7 %, ce qui représente 67 147 unités mises à la route, soit une part de marché de 3,9 %. Cela la positionne à la 7^e place des marques les plus vendues en France.

En revanche, 2024 n'a pas été flamboyant pour Mini. Faute de nouveauté, la marque a dégringolé de 30,6 %. Elle a mis à la route seulement 19 556 véhicules, ce qui a couvert 1,1 % de part de marché.

Concernant la distribution, le classement est assez similaire à celui de l'année dernière. Le groupe Pautric reste le premier opérateur de la marque BMW avec 4 476 véhicules, suivi par Autosphere (Emil Frey) qui a distribué 3 126 BMW. La troisième place est détenue par BYmyCAR avec 3 051 unités.

À noter également les belles performances de distributeurs exclusifs, comme le parisien Horizon (2 777 unités ; 5^e) et l'orléanais Christian Mery (1 506 ; 10^e). Les dix premiers opérateurs ont représenté 38,5 % des ventes de BMW en France.

Tableau Le Journal de l'Automobile - Source BMW

Pour Mini, on retrouve sensiblement les mêmes acteurs, mais dans un ordre différent. Ainsi, le groupe GCA se positionne sur la troisième marche du podium, avec 1 098 unités. Les groupes Bruschet Automobiles et Raguin font également leur apparition. À noter que le réseau Mini est plus concentré, puisque les dix premiers distributeurs ont écoulé plus d'un véhicule sur deux.

Tableau Journal de l'Automobile - Source BMW

En dépit des faibles ventes de Mini, le réseau a réussi à sortir une très bonne rentabilité, eu égard à la concurrence. Elle a été de 1,6 %, en baisse de 0,6 point par rapport à celle de 2023, mais le réseau BMW a été le troisième réseau le plus rentable. 161 points de vente BMW et 141 Mini sont détenus par 34 investisseurs.