Le service Occasion de Peugeot a conclu l’exercice 2011 avec un total de 63 500 facturations. 40 000 unités ont été revendues au réseau de la marque et le reste à marchands et à l’exportation. “Notre résultat économique a été en ligne avec nos objectifs, confie Marc Firome, qui a pris la direction du service véhicules d’occasion en juin 2011. L’essentiel pour le SVO est de ne pas perdre d’argent, et nous n’en avons pas perdu l’an passé. Nous en avons même gagné un peu.” Le réseau de la marque au Lion a commercialisé 144 300 voitures d’occasion en 2011, soit une légère progression de 0,9 % par rapport à 2010. Peugeot a ainsi conclu l’exercice 2011 sur une part de 0,87 VO à particuliers pour 1 VN à particuliers. “Nous avons progressé par rapport à 2010 et notre volonté est toujours d’atteindre 1 pour 1”, annonce Marc Firome.
Atteindre une part de 15 % avec l’offre Primo
Suite à la refonte du label occasion en 2010, décomposé désormais entre l’offre Premium (VO de 6 ans et 80 000 km maximum) et Primo (VO de 3 à 8 ans et un kilométrage maximum de 130 000 km), Peugeot souhaitait accompagner la montée en puissance de l’offre Primo en 2011. “Nous avons progressé de manière intéressante sur l’offre Primo au second semestre”, relève Marc Firome. Insuffisamment, cependant, pour atteindre la part de 20 % des VO labellisés Occasion du Lion fixée l’an passé. En 2011, cette offre destinée à toucher une nouvelle cible de clientèle de particuliers a représenté 8 % des voitures de seconde main commercialisées dans le réseau, contre 7 % en 2010. “Nous avions pour objectif une part de 20 %, qui se révèle très difficile à atteindre en raison du sourcing, composé essentiellement des reprises réalisées au sein des affaires, qui représente un frein à cet objectif. Il s’agit de la problématique principale qui caractérise ces véhicules qui affichent en moyenne 3 à 4 ans, justifie Marc Firome. De plus, le réseau doit gagner en confiance sur la vente de ces produits et prendre conscience qu’il a la capacité et les outils pour les revendre à particuliers plutôt qu’à marchands.” Ces prochains mois, Peugeot continuera d’accompagner le réseau sur l’offre et entend accroître la notoriété de Primo auprès des particuliers en vue d’atteindre une part de 15 %.
