Dans un contexte particulier et un marché automobile morose, il reste encore, et c’est tant mieux, des raisons de se réjouir et de célébrer les meilleurs distributeurs de France. C’est aussi pour cela que l’élection de la Concession de l’Année a été créée. Car le Journal de l’Automobile s’est donné pour mission de célébrer le travail des distributeurs, la qualité de leurs process et de leurs équipes ainsi que leur management au quotidien. Cette douzième édition, désormais inscrite dans les mœurs, a tenu et tiendra jusqu’à son dénouement toutes ses promesses.
Au regard des dossiers reçus, et ils furent nombreux, jamais il ne nous est apparu aussi difficile de départager les postulants. En effet, qu’ils soient indépendants ou appartenant à un grand groupe de distribution, les candidats ont su démontrer que la crise automobile n’avait pas, ou peu, de prise sur leurs résultats et qu’il existait un moyen de réussir. Retenons ainsi les exemples de la concession Renault Saint-Lô du groupe Bodemer, du site multimarque Jaguar/Land Rover/Volvo/Hyundai du groupe Duffort à Orléans, en passant par la concession Seat Cathare Automobiles à Toulouse. Ces derniers, et bien d’autres encore, méritaient sans doute une place en finale en raison de la qualité de leurs résultats financiers et commerciaux ou d’une politique d’entreprise différente, voire innovante. Ils ont échoué au pied du podium, devancés, il faut le reconnaître, par plus forts qu’eux.
Un généraliste et deux Premium
