Et encore un ! Décidément, les réseaux spécialisés dans l'aide à la vente et l'achat de voitures n'en finissent plus de fleurir en France. La liste s'allonge presque chaque année d'un nouvel acteur. Dans le sillage de l'Agence Automobilière, qui fête cette année ses dix ans, mais également de Via Automobile, BH Car, TransakAuto, Liberty Auto, voici désormais AutoEasy. Si ces développements répondent clairement à une demande des particuliers, qui préfèrent confier la vente de leurs véhicules à un tiers, il paraît peu probable que tous ces réseaux puissent cohabiter longtemps. "Il y a concrètement la place pour cinq réseaux sachant que, dans les acteurs existants, tout le monde ne tiendra pas", juge Richard Guyon, fondateur du concept avec Didier Aubert et Hok Wan Ong, tous trois spécialistes des secteurs du Web et de l'automobile.
20 agences en 2014
Créée en 2012, l'enseigne a amorcé son déploiement fin d'année 2013 et compte aujourd'hui dix d'agences, encore très concentrées dans le sud de la France. "L'écart type est très important entre les points de vente, mais nous tablons sur une dizaine de ventes par vendeur", entrevoit Richard Guyon. Le réseau, qui annonce l'ouverture prochaine de quatre nouveaux points de vente à Montpellier, Amiens, Arras et en Essonne, compte s'appuyer sur un maillage de vingt agences en 2014, puis une centaine à terme, comme les plupart des autres acteurs. Si AutoEasy a fait un effort sur le droit d'entrée et la rémunération pour combler son retard et séduire de potentiels entrepreneurs, l'enseigne n'entend pas pour autant brûler les étapes et multiplier les nominations*.
