Les 10 modèles VP et VUL d'occasion les plus prisés en octobre 2020

Dans un contexte de marché VO encore très dynamique en octobre 2020, avec une croissance de 11,4 %, à 593 411 transactions, la Renault Clio IV est restée le modèle le plus consommé, en France. Selon les statistiques publiées par AAA Data, la citadine au losange a comptabilisé 14 341 transactions. En comparaison à l'an passé, ce volume progresse de 3,4 %.

Elle a ainsi devancé les Clio antérieures à la 3^e génération, qui ont représenté 13 245 ventes, soit 1,8 % de plus qu'en octobre 2019. En repli de 2,6 % d'une année sur l'autre, la Peugeot 208 s'empare de la troisième place du classement mensuel avec 12 890 unités. La Peugeot 206 a connu un meilleur sort. Elle croît de 2,8 %, en octobre 2020, avec 12 508 remises à la route.

Au cumul de l'année, la Clio IV permet à Renault de conserver la première place. Elle totalise 116 725 transactions (2,5 % de parts de marché), soit un score cependant en retrait de 8,2 % par rapport à l'an passé. La 208 défend solidement la deuxième place dont elle s'est emparée au fil des mois. La lionne, en déclin de 6,2 % après dix mois, a généré 107 668 changements de propriétaires, en 2020. Les modèles de Clio antérieurs à la 3^e génération voient leurs transactions se contracter de 11,8 %, à 103 549 unités, à fin octobre.

17^e du classement, la Golf VII s'illustre pour autant. La Volkswagen est le seul produit d'occasion à s'inscrire en croissance au cumul des mois. AAA Data rapporte un total de 49 591 transactions, soit 5,5 % de plus que l'an passé. La Dacia Sandero, qui pointe à 47 035 unités, gagne quant à elle 7 %. Mais la palme revient à la Peugeot 3008 qui a pris 32,6 % sur un an, à 43 179 unités.

Le Ducato dans la roue du Trafic

Dans le camp des utilitaires d'occasion, le Renault Trafic impose toujours sa loi, mais le vent tourne pour le fourgon. En octobre 2020, il a vu ses volumes bondir de 14,8 %, par rapport à l'an passé. En chiffres, il a donc représenté 5 666 transactions. Ce qui a été suffisant pour battre le Fiat Ducato dont les volumes se sont envolés. En comparaison à 2019, le VUL Italien a pris 23,7 % et ajouté 5 442 unités à son compteur personnel.

Une performance qui lui permet de recoller au leader, au terme des dix premiers de l'année. A fin octobre, le Trafic en repli de 1 % cumule 42 676 transactions sur le marché de la revente. Son rival, plus en forme avec une progression de 3,6 %, pointe à 41 155 unités. Considérant la bonne cote de Fiat sur le marché de l'occasion depuis la sortie du confinement printanier, le Ducato peut – en fonction du scénario des prochaines semaines – raisonnablement rêver de la couronne en 2020.

Dans leur sillage, le Kangoo II signe une progression de 7,4 % en octobre, à 5 090 unités. Le troisième VUL le plus échangé sur le marché de l'occasion reste en retrait de 8,3 %, par rapport à 2019, au cumul des mois, avec 37 906 unités. A la faveur d'une percée (+13,7 %), le Peugeot Partner refait son retard. Il ajoute 4 745 unités et monte désormais à 35 698 unités après dix mois, soit 1,9 % de moins que l'an passé.

Renault peut cependant se réjouir. Son Master III est donné à 3 196 transactions, en octobre 2020, soit 28,1 % de mieux que l'an passé. A fin octobre, le gros fourgon revendique ainsi 21 852 unités. Par rapport au précédent exercice, il gagne donc 5,4 % sur l'année.