On savait l’effet de base compliqué à combattre. Les trois premiers mois de l’exercice 2011 ayant été mécaniquement bons avec l’important portefeuille que les réseaux avaient constitué en décembre 2010, via les dernières opérations de prime à la casse. A la lumière des chiffres du mois de février, on sait désormais combien il sera difficile pour les distributeurs de “limiter les dégâts” sur un premier semestre que les prévisionnistes annonçaient à - 15 %.
Avec la nouvelle baisse de 20,2 % des immatriculations VP, à 163 063 VN, en février, en données brutes, le marché français confirme sa chute après le retrait de 20,7 % ressenti en janvier. Au cumul, le marché VP s’établit ainsi à 310 109 VN, en retrait de 20,5 % par rapport aux deux premiers mois de 2011. Le repli atteint même 24,2 % en nombre de jours ouvrables comparables (43 jours en 2012, contre 41 en 2011). “Nous tablions sur un marché 2012 à 2,020 millions. Aujourd’hui, nous avons identifié des risques qui pourraient faire baisser le marché de 40 000 VP et 15 000 VU supplémentaires. Mais nous n’avons pas encore rectifié nos prévisions pour autant. Il est encore trop tôt”, nous disait récemment Bernard Cambier, directeur du commerce de Renault France. Un retrait plus important que prévu, qui fait de ce premier bimestre 2012 le moins prolifique de ces cinq dernières années, avec plus de 28 000 VN en deçà de la moyenne des cumuls à fin février depuis 2008.
Notons enfin que, côté VU, la tendance baissière est moins nette. Le marché de l’utilitaire léger s’est dégradé de 3,8 % en février, portant ainsi le cumul 2012 à 66 595 VN, à - 3,2 %. Le marché VP-VU s’établit ainsi en chute de 17,9 %, à 376 704 VN.
Peugeot préfère retenir ses prises de commandes
Le constructeur au losange est précisément de ceux qui ont le plus reculé depuis janvier, Renault accusant une nouvelle baisse de 31,2 % en février pour terminer au cumul en retrait de 33,8 %, à 59 358 VN. La part de marché de Renault s’est ainsi repliée de 3,87 points, à 19,14 %, sur le marché VP. Pour le groupe, Dacia fait presque office de satisfaction puisque les volumes de la marque roumaine reculent de 8,5 % en février pour clore ces deux premiers mois en baisse de 9,6 %, à 12 934 VN. “Le groupe affiche une part de marché de 36 % en VU, Twingo est leader de son segment, loin devant ses concurrents, et Dacia voit sa pénétration progresser de 0,5 point”, positive le constructeur. “Le renouvellement de la gamme devrait commencer à se traduire dans nos résultats lors des mois à venir”, estime-t-il même.
