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Focus sur le marché VO breton

Publié le 8 février 2011

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Par Benoît Landré
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6 min de lecture
La Bretagne est à l’honneur. Chiffres détaillés, classement des VO les plus commercialisés et commentaires de dirigeants bretons à l’appui, le JTA vous livre un dossier sur cette région toujours très dynamique en matière de commerce automobile.
La Bretagne est à l’honneur. Chiffres détaillés, classement des VO les plus commercialisés et commentaires de dirigeants bretons à l’appui, le JTA vous livre un dossier sur cette région toujours très dynamique en matière de commerce automobile.

Terre d’occasion reconnue, la Bretagne se caractérise depuis de nombreuses années par la présence solide de distributeurs indépendants qui participent fortement de la dynamique du marché. Les principaux groupes que sont Cobredia, Nedelec, Schuller, Bodemer ou Pelve ne font pas la loi sur la vente de VO. “La présence de ces acteurs est indiscutable et nous observons beaucoup de véhicules, estampillés au nom d’un marchand breton, circuler sur les routes. En revanche, nous ne sommes pas vraiment en concurrence directe avec eux. D’une part, parce qu’ils sont positionnés sur des voitures un peu plus âgées et parce que, d’autre part, il est très rare que les particuliers qui viennent chez nous hésitent à se rendre aussi chez un indépendant”, note Yannick Darzel, responsable occasions de la concession Ford de Saint-Brieuc (groupe Corre).

Le groupe Sofipel, et son chiffre d’affaires de 110 millions d’euros en 2010, fait figure de mastodonte et se distingue par son positionnement atypique sur le plan national. Ses enseignes Jacques Bervas, Kersaint Auto, Premium by Autostore, Hyper Auto et Sélection Auto sont devenues au fil des années des enseignes de référence dans la région (voir JTA 651). Avec douze représentants en Bretagne, le réseau Distinxion n’est pas en reste, non plus, et s’appuie aujourd’hui sur un maillage complet.

L’Ille-et-Vilaine, un tiers des immatriculations

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