...avec une progression de 4 % de janvier à octobre 2006 et de 14,9 % en octobre. En grosse difficulté sur les véhicules de moins d'un an, la Modus est beaucoup plus performante sur ce créneau avec 17 409 modèles vendus depuis le début de l'année contre 879 l'an dernier sur la même période. La Mégane (+ 14,9 %) et la Vel Satis (+ 23,2 %) participent également de l'élan de Renault. Citroën (+ 10,3 %) et Peugeot (+ 5,1 %) ont également connu un mois d'octobre positif qui leur permet de minimiser la baisse enregistrée sur les dix premiers mois de l'année : - 0,8 % pour Citroën et - 1,1 % pour Peugeot. La C3 et la C2 ont réalisé un bond significatif alors que la Saxo et surtout la Xantia ont subi une baisse considérable durant les dix premiers mois. Pour la marque au lion, la 307 et la 807 connaissent une augmentation importante en 2006 contrairement à la 106 et la 406 en nette perdition. Sur les véhicules de 1 à moins de 5 ans, le flop de l'année revient à la 306 qui passe de 11 387 modèles vendus en 2005 à 2 020 cette année pour les dix premiers mois (- 82,3 %).
Alors que tous les constructeurs enregistrent des hausses de ventes sur les VO de un à moins de cinq ans en octobre 2006, Fiat est le seul à subir une baisse (- 3 %). Une diminution qui se confirme de façon plus importante sur l'ensemble de l'année (- 20 %). La Punto et le Multipla sont les principaux responsables de ce recul. Seule la Panda parvient à surnager dans les modèles de la marque italienne. "Nous n'avons plus rien à gagner à vendre des Fiat. Les demandes sont faibles et les marges ne sont pas importantes. Donc Fiat, aujourd'hui, on ne touche plus", estime Philippe Havard. Malgré l'explosion du Touareg et du Touran, Volkswagen ne parvient pas à rétablir sa variation 2006 qui reste négative (- 3,1 %). Enfin, la plus grosse progression de l'année sur les véhicules de 1 an à moins de 5 ans revient à Mercedes (+ 4,7 %) grâce notamment à la Classe E (+ 44,3 %).
B.L.
