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Baisse de 20 % pour Fiat en 2006

Publié le 24 novembre 2006

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4 min de lecture

Pour les véhicules d'un an à moins de cinq ans d'âge, le mois d'octobre a été bon avec une progression de 11,7 %. La variation sur les dix premiers mois est également positive avec une légère hausse de 1,7 % par rapport à 2005. Chez les constructeurs français, Renault réalise les meilleurs résultats...

...avec une progression de 4 % de janvier à octobre 2006 et de 14,9 % en octobre. En grosse difficulté sur les véhicules de moins d'un an, la Modus est beaucoup plus performante sur ce créneau avec 17 409 modèles vendus depuis le début de l'année contre 879 l'an dernier sur la même période. La Mégane (+ 14,9 %) et la Vel Satis (+ 23,2 %) participent également de l'élan de Renault. Citroën (+ 10,3 %) et Peugeot (+ 5,1 %) ont également connu un mois d'octobre positif qui leur permet de minimiser la baisse enregistrée sur les dix premiers mois de l'année : - 0,8 % pour Citroën et - 1,1 % pour Peugeot. La C3 et la C2 ont réalisé un bond significatif alors que la Saxo et surtout la Xantia ont subi une baisse considérable durant les dix premiers mois. Pour la marque au lion, la 307 et la 807 connaissent une augmentation importante en 2006 contrairement à la 106 et la 406 en nette perdition. Sur les véhicules de 1 à moins de 5 ans, le flop de l'année revient à la 306 qui passe de 11 387 modèles vendus en 2005 à 2 020 cette année pour les dix premiers mois (- 82,3 %).

Fiat poursuit sa descente

Alors que tous les constructeurs enregistrent des hausses de ventes sur les VO de un à moins de cinq ans en octobre 2006, Fiat est le seul à subir une baisse (- 3 %). Une diminution qui se confirme de façon plus importante sur l'ensemble de l'année (- 20 %). La Punto et le Multipla sont les principaux responsables de ce recul. Seule la Panda parvient à surnager dans les modèles de la marque italienne. "Nous n'avons plus rien à gagner à vendre des Fiat. Les demandes sont faibles et les marges ne sont pas importantes. Donc Fiat, aujourd'hui, on ne touche plus", estime Philippe Havard. Malgré l'explosion du Touareg et du Touran, Volkswagen ne parvient pas à rétablir sa variation 2006 qui reste négative (- 3,1 %). Enfin, la plus grosse progression de l'année sur les véhicules de 1 an à moins de 5 ans revient à Mercedes (+ 4,7 %) grâce notamment à la Classe E (+ 44,3 %).

B.L.

3 QUESTIONS A

Patrick Dubourg, responsable des véhicules d'occasion de Fiat

"L'année prochaine devrait être l'année Fiat normalement"

Journal de l'Automobile. Les chiffres illustrent une baisse assez significative de Fiat sur le marché des véhicules d'occasion en 2006. Comment l'expliquez-vous ?
Patrick Dubourg. Concernant les véhicules de moins d'un an, nous avons essayé de nous diversifier, ce qui peut expliquer les mauvais résultats. Nous avons fait cette année beaucoup moins de loueurs que l'année précédente. Et nous essayons surtout de favoriser les loueurs via le réseau sur des durées de 12 à 14 mois. Le marché du VO récent est très concurrencé donc nous essayons d'élargir notre offre sur du véhicule un peu moins récent. Nous avons modifié notre approche car nous ne voulons pas que le VO de moins d'un an vienne concurrencer nos VN. Cependant, je pense que nous devrions terminer l'année 2006 de façon stable sur le marché de l'occasion. C'est une année correcte. L'activité du réseau sur le VO est plutôt bonne. Puis il ne faut pas oublier que nous ne vendons pas que du Fiat. Le réseau c'est 75 % de véhicules d'occasion du groupe Fiat et 25 % de hors marques.

JA. Quels sont les modèles qui marchent en VO ?
P.D. La Panda va bien sur le VO. Le Doblo plaît beaucoup aussi en VP. C'est un modèle qui a le vent en poupe. La Stilo est plus difficile à recommercialiser. Elle devrait d'ailleurs fortement baisser début 2007 pour mieux permettre le lancement de la Brava.

JA. Quelles sont les perspectives de Fiat en 2007 sur le marché français du VO ?
P.D. Nous comptons beaucoup sur la recommercialisation de la Grande Punto. Nous commençons à enregistrer les premiers retours de location et il y a déjà une forte demande en VO récents sur ce modèle. La Grande Punto plaît énormément, c'est tendance, c'est attrayant, et nous fondons de gros espoirs dessus sur le marché de l'occasion. En mars, nous lançons la nouvelle Bravo. Je pense que l'on va faire un carton et il y aura forcément un contre-coup positif derrière sur le VO. Il n'y aura plus de modèles vieillissants en 2007, nous proposerons une gamme complète neuve. Ce sera l'année Fiat l'année prochaine normalement.

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