+ 3,4 % pour le marché du VO belge sur neuf mois

"Nous trouvons des marchands bien positionnés sur le marché national mais il n'y a pas en Belgique de gros négociants indépendants comme en France. La notion de mandataire, telle qu'elle est définie en France, n'existe pas ici, informe Alain de Wagter, président-directeur général d'Interlease. Les principaux exportateurs de véhicules, dont Interlease fait partie, ne vendent rien sur le territoire belge car il s'agit d'une organisation différente. Nous vendons en France parce que c'est là que nous obtenons les meilleurs prix. Par ailleurs, les particuliers qui achètent un VO ont besoin d'être rassurés par un nom, une marque. Ils savent par exemple qu'en achetant un VO chez My Way, ils vont chez D'Ieteren".

Certains professionnels du Nord de la France confiaient, il y a quelques mois, qu'il devenait plus difficile pour eux de mettre la main sur des VO en provenance de Belgique, constatant notamment un regain d'intérêt des distributeurs belges pour l'activité occasion. "Nous voyons des sociétés de leasing ainsi que des distributeurs qui cherchent des solutions autres que les marchands pour revendre leurs VO et qui lorgnent de plus en plus sur les particuliers. Ils se sont dit qu'il serait peut-être intéressant de diversifier leur activité en vendant du VO", constate Jean-François Dinant.

Ce regain d'intérêt, déjà amorcé, s'est notamment manifesté ces dernières années par l'explosion des labels de qualité au sein des réseaux de distribution des constructeurs. "La pénétration des captives des constructeurs ou des loueurs tels que LeasePlan, Arval, Hertz, Avis est importante en Belgique et nous observons, en effet, que ces sociétés se posent de plus en plus la question de revendre en Belgique les VO en fin de contrat plutôt que de les exporter à l'étranger. La seule condition est que le prix soit attrayant, informe Alain de Wagter. Par ailleurs, le Belge n'achète pas un buy-back de six mois car il n'existe pas de marché en Belgique sur ces voitures. C'est d'abord une question d'habitude puis ensuite ces VO sont relativement coûteux et il préférera acheter du neuf". Enfin, les VD Belges des constructeurs français ont la particularité de repartir en France et ne sont pas redistribués en direct en Belgique.