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Constructeurs

XC90 : Du tonus pour Volvo

Publié le 9 septembre 2005

Par Marc David
< 1 min de lecture
Le XC90 est désormais disponible avec un 5 cylindres "survitaminé". Grâce à de nouveaux injecteurs (à 7 pulvérisateurs, contre 5 auparavant) et aussi à un turbo à géométrie variable de plus grand diamètre, le D5 de 2,4 l affiche dorénavant une puissance de 185 ch et un couple de 400 Nm (34,6...
Le XC90 est désormais disponible avec un 5 cylindres "survitaminé". Grâce à de nouveaux injecteurs (à 7 pulvérisateurs, contre 5 auparavant) et aussi à un turbo à géométrie variable de plus grand diamètre, le D5 de 2,4 l affiche dorénavant une puissance de 185 ch et un couple de 400 Nm (34,6...

...mkg) dès 2 000 tr/mn, contre 340 Nm auparavant. Ainsi motorisé, le véhicule passe de 0 à 100 km/h en 10,9 s (contre 12,3 s avec l'ancien bloc) pour atteindre une vitesse maxi de 195 km/h, le tout à un niveau de consommation légèrement inférieur. A noter également qu'une nouvelle boîte automatique à 6 rapports fera son apparition en fin d'année, le tout dans l'optique de remplacer la version XC90 D5 163 ch Geartronic.
Mais surtout, le XC90 est disponible avec le tout nouveau V8 essence à 60°, le premier V8 de Volvo Cars, en fait. Délivrant 315 ch et 440 Nm de couple à 3 900 tr/mn, il ne pèse que 190 kg. Accouplé à une nouvelle boîte automatique à 6 vitesses, il atteint le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et une vitesse maxi de 210 km/h. En outre, si sa consommation de 13,3 l/100 km (UE mixte) se veut raisonnable, c'est l'une des motorisations V8 essence les plus propres au monde.


Marc David

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