Un studio de design indépendant pour Peugeot !

Au milieu de moulins à café et de multiples vélos de la collection Peugeot, Vincent Rambaud, directeur général de la marque, débute par une confession : "En fait, nous avons redécouvert le talent de nos stylistes en les voyant travailler à l'ADN* sur de multiples choses très différentes, notamment sur des cycles. Ce talent, un savoir-faire extrême dans le design, s'est vite connu à l'extérieur et nos designers étaient régulièrement sollicités hors de l'automobile. Dès lors, nous avons pris la décision de créer ce studio indépendant, Peugeot Design Lab."

"Sur roulettes..."

Il sera basé à l'ADN, mais travaillera aussi en lien avec les antennes de Shanghai et de Sao Paulo. Il réunira sept designers, sous la houlette de Cathal Loughnane et la supervision bienveillante de Gilles Vidal, directeur du style de la marque. La première réalisation du Peugeot Design Lab sera dévoilée à l'occasion du Mondial de Paris. Seul indice glissé avec malice par Vincent Rambaud : "Ce sera sur des roulettes..." Skate, caddie, trottinette électrique... à vos pronostics !  D'une manière générale, le studio de style est amené à travailler dans des secteurs variés. Lors de la présentation, il était question d'aviation (jet), de yachting de luxe, d'horlogerie (montres).

L'image de marque comme viatique

Le choix de lancer ce studio est principalement motivé par la volonté de Peugeot de renforcer son image de marque et d'accentuer son processus de montée en gamme. "Cela nous permet de travailler sur la notion d'exclusivité, sur la dimension artistique de notre activité, tout en ouvrant des perspectives intéressantes dans le champ en vogue du lifestyle", indique Vincent Rambaud. Autant d'arguments que les constructeurs premium allemands ont déjà mis en avant...

Enjeu économique mineur

En revanche, il ne s'agit pas d'une diversification significative au niveau financier. De par la taille réduite du studio et considérant que les équipements sont déjà disponibles à l'ADN, on peut penser que l'activité sera très rapidement rentable, mais il ne s'agit pas pour autant d'un enjeu économique en tant que tel à l'échelle du groupe. Selon la nature des contrats, le studio sera rémunéré pour une prestation donnée ou via des royalties. De même, selon la nature des clients, la marque Peugeot sera visible ou non. 

* Pour Automotive Design Network, nouveau centre de design PSA.