Journal de l'Automobile. En ces temps troublés, mêlant récession et croissance assistée dans l'Hexagone, comment se présente l'édition 2010 du Mondial ?
Thierry Hesse. Le Salon s'annonce sous de bons auspices. Au premier chef, il convient de rappeler que nous avons eu de la chance en 2008, car l'événement s'est tenu quand la crise n'avait pas encore fait ses gros ravages. Ainsi, Francfort n'a pas bénéficié de ces circonstances calendaires favorables et cela s'est ressenti. Entendons-nous bien, je ne m'en réjouis nullement, car la concurrence est une bonne chose. Bref, le Mondial 2010 ne fait donc pas suite à une édition difficile et les perspectives sont réjouissantes, principalement au niveau de l'adhésion des constructeurs. D'après les premiers échanges, le Mondial s'annonce comme le Salon de la relance pour les constructeurs. Il sera donc riche en avant premières mondiales et en nouveautés et soutenu par des investissements importants, de nombreux constructeurs demandant des m2 supplémentaires.
JA. Ne craignez-vous tout de même pas un contrecoup eu égard aux grosses difficultés rencontrées par d'autres grands Salons internationaux ?
TH. Non, pas spécialement. Certains Salons ont fait face à de gros problèmes, mais ce n'est pas forcément imputable à la seule crise. Ainsi, le rendez-vous de Tokyo a sans doute aussi payé pour la politique commerciale protectionniste du pays. En fait, le Big Five devient un Big Four avec Francfort et Paris, qui jouent intelligemment la carte de l'alternance, et Detroit et Genève qui sont des rendez-vous importants mais plus spécifiques. Tokyo a dérapé et Londres ne fait plus partie de gotha depuis plusieurs années déjà. Un mot sur Barcelone qui représente à n'en pas douter ce qu'il ne faut absolument pas faire : un Salon sous respiration artificielle où la Région prend tous les frais à sa charge, cela n'a plus aucun sens…
JA. La réelle menace pour ce Big Four en général et le Mondial en particulier ne viendra-t-elle pas des Salons qui se développent sur les nouveaux marchés, en Chine notamment ?
TH. J'ignore si on peut vraiment parler de menace… Les rendez-vous de Shanghai et de Pékin ont déjà de l'envergure et ils ont été eux aussi avisés de parier sur l'alternance. Ils rentreront sans aucun doute très prochainement dans le cercle fermé des très grands Salons. Mais vu le partage par marchés et continents, je ne pense pas que cela sera préjudiciable pour les autres.
