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Constructeurs

Subaru B9 Tribeca : Le digne héritier

Publié le 12 janvier 2007

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Par Marc David
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6 min de lecture
Reprenant les fondamentaux éprouvés des modèles Legacy et Outback, le nouveau B9 Tribeca permet d'associer une nouvelle image à la marque Subaru. Directement, issue de la catégorie des SUV de luxe. D'abord, cette note "environnementale". A Lafayette, dans l'Indiana,...

...une usine vient de se voir décerner par l'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) le certificat de mérite Or 2006. Une distinction remise à Subaru dans le cadre du programme WasteWise de l'EPA, qui souligne les efforts fournis par les entreprises pour réduire leur production de déchets et contribuer à leur recyclage de façon significative (à hauteur de 97 % dans le cas présent). Mais, de quelle usine s'agit-il ? De l'usine Subaru of Indiana Automotive, qui produit les modèles Outback, Legacy et… B9 Tribeca. Un modèle "hors normes", ce B9 Tribeca. Développé dans le cadre d'un concept de SUV (véhicule tout-chemin) évolutif qui représente la nouvelle génération de "Crossover", le nouveau fleuron de Subaru est proposé en deux versions : cinq et sept places. Ses dimensions imposantes (longueur x largeur : 4 855 x 1 880 mm) ont été calculées pour offrir une habitabilité généreuse. De même, la hauteur hors tout a été déterminée de manière à offrir une garde au toit qui ne soit pas excessive afin de limiter l'amplitude du roulis et de ne pas diminuer les performances sur route, ce qui n'aurait pas été acceptable pour un véhicule doté de la transmission intégrale Symmetrical AWD.

Il s'agit en fait de la transmission Sportshift (la fonction mode manuel, développée par Prodrive) BVA5 associée au concept AWD (4 roues motrices), fondamentalement identique à celle utilisée sur les modèles Legacy et Outback. Pour obtenir une qualité de passage des rapports plus affinée et une meilleure consommation, les rapports de réduction sont plus étalés et le rapport final abaissé. En outre, afin de bénéficier des performances maximales du véhicule et obtenir une motricité linéaire, une commande adaptative (incluant la commande de montée/descente de pente, la commande de




  • Date de lancement :
    Octobre 2006
  • Segment de marché :
    SUV de luxe
  • Objectifs 2007 :
    200 véhicules en France
  • Principaux concurrents :
    - BMW X5 3.0iA Pack luxe 231 ch : 56 650 € ;
    - Nissan Murano 3.5 V6 234 ch : 46 700 € ;
    - Mercedes ML 350 272 ch : 52 200 € ;
    - Porsche Cayenne V6 250 ch : 51 383 €
  • Prix :
    48 100 € Station Wagon 5 places
    50 900 € Station Wagon 7 places
  • comportement en virage, etc.) est intégrée à la logique de la transmission automatique. Un ensemble qui, bien évidemment, dépend d'une motorisation adaptée : en l'occurrence le moteur 3,0 l 6 cylindres à plat 2 ACT Subaru des Legacy et Outback avec système de contrôle actif de la distribution (AVCS) et système de levée actif des soupapes. Constituant un choix naturel pour le B9 Tribeca, il développe un couple généreux de 297 Nm à 4 200 tr/mn, et une puissance élevée de 245 ch à 6 600 tr/mn. Outre son niveau de performances, ce moteur présente un très faible niveau de vibration dans le cadre d'un son propre à la conception boxer qui a de quoi ravir les mélomanes dans les hauts régimes.

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