...constructeur tchèque présente son premier monospace. Ou plutôt non. Skoda réfute cette appellation pour le Roomster. En effet, l'équipe de designers de la marque a voulu créer deux zones distinctes à l'intérieur. La partie avant de l'habitacle est conçue pour répondre aux besoins du conducteur avec un "espace de pilotage" fonctionnel, un tableau de bord bien agencé. L'arrière de l'habitacle est, quant à lui, réservé à l'espace de vie. Il se veut confortable et polyvalent. De vastes vitres latérales, des sièges rehaussés de 46 mm par rapport aux sièges avant, le Roomster offre clairement des prestations séduisantes à ses passagers. Et sa modularité étonne. Skoda présente ici son système VarioFlex pour l'agencement des sièges. Le siège central, qui ne pèse que 12 kg, se retire aisément et sans le moindre effort. Les deux fauteuils extérieurs peuvent alors se déplacer de 110 mm vers l'intérieur. Roomster devient alors un véhicule quatre places particulièrement spacieux. Surtout avec une garde au toit des places arrière la plus élevée de sa catégorie. Le coffre permet, en outre, un volume de chargement de 450 à 530 litres lorsque les cinq sièges sont en place. En retirant maintenant tous les sièges, le chargement passe à 1 780 litres.
Côté design, on retrouve à l'extérieur cette volonté de dissociation entre espace de vie et espace de pilotage. Ainsi, le Roomster ressemble à un collage malheureux entre un bloc avant et arrière issu de deux cerveaux distincts… En revanche, vues séparément, la proue et la poupe du Roomster montrent une certaine volonté du constructeur à séduire enfin la clientèle par ses courbes. Les feux avant transparents, étirés vers l'arrière expriment le dynamisme de l'auto. Les vitres avant latérales
Date de lancement :
juillet 2006
Segment de marché :
monospaces compacts, mini monospaces, ludospaces
Objectifs de vente :
5 000 unités en année pleine
Les principales concurrentes :
- Renault Modus (12 750 à 22 700 euros),
- Citroën Berlingo (de 13 450 à 19 850 euros),
- Renault Kangoo (de 12 750 à 17 800 euros)
Les prix :
de 14 900 à 20 900 euros.
Disponibles en 4 niveaux de finitions : Ambiente, Confort (+ 1 200 euros), Elegance (+ 1 200 euros) et Praha (+ 1 100 euros). |
forment une visière tronquée, donnant à l'avant du véhicule une touche d'originalité qui ne laissera pas indifférent. A l'inverse, l'arrière du Roomster adopte des lignes plus fluides et des vitres plus spacieuses, pour une luminosité particulièrement appréciable. Les portes arrière s'ouvrent largement, pour faciliter la montée et la descente du véhicule, même si, dans l'air du temps, nombreuses sont les familles qui privilégient les portes coulissantes, plus pratiques encore. Côté signature visuelle, les feux arrière en forme de croissant sont positionnés haut dans les montants arrière. Lorsqu'ils sont allumés, une zone en forme de "C" s'éclaire, rappelant un trait caractéristique de l'Octavia.
