Seat, grand vainqueur de la cote d'amour des constructeurs

Comme chaque année, la branche des concessionnaires VP du CNPA enquête sur la satisfaction des concessionnaires face aux marques représentées. Dans un contexte de crise sanitaire et de confinement, l'étude, menée par Leads Machine, a été réalisée auprès de 399 responsables de concessions (PDG, DG, responsables de plaques et directeurs de sites), entre le 24 juin et le 8 octobre 2020. Sont exclus du panel les réseaux détenus en propre par les constructeurs, les MRA et les agents. 

Afin de comparer et de suivre l'évolution de cette cote d'amour, la méthode utilisée est identique chaque année, tout comme les critères évalués et la notation utilisée (de très mécontent avec une note de 0 jusqu'à très satisfait et une note de 3). 

Six domaines sont ainsi analysés : l'activité de vente de véhicules neufs, l'activité de réparateur agréé, la vente de pièces de rechange, la vente de véhicules d'occasion, le portage financier des stocks de véhicules et de pièces par le constructeur, le marketing et la publicité. 

Au podium général, la marque Seat enregistre une progression assez inédite de 17 places avec une note générale de 8,10 sur 10 jamais atteinte. Mini se hisse à la deuxième place avec une note de 7,17 sur 10 et gagne ainsi 4 places au classement. Suit Suzuki, qui obtient la note de 7,07 sur 10 et descend sur la troisième marche du podium par rapport à 2019. Pour mémoire, l'an dernier le podium était constitué de Toyota, Suzuki et Volvo. 

La moyenne générale de satisfaction des réseaux atteint 5,34 sur 10 en baisse par rapport à 2019 (5,40). C'est la note la plus basse obtenue depuis 2012 si l'on exclut le 4,93 sur 10 qui ressortait en moyenne de l'étude publiée en 2018. 

Le classement général 2020

Retrouvez les résultats complets ici

Le podium des marques généralistes voit monter Kia sur la première place (6,38), suivie de Toyota (6,27) et de Toyota (6,03). Tandis que celui des marques premium récompense Mini (7,17), Volvo (6,95) et BMW (6,50).

En dehors des critères classiques, dont vous retrouverez le détail dans le document joint, le CNPA s'est également intéressé à la rentabilité dégagée par la distribution des 27 marques étudiées. Il en ressort que 75 % des distributeurs interrogés estiment que les standards des constructeurs ont une nouvelle fois évolué entre 2019 et 2020, freinant ainsi, pour 73 % d'entre eux leur rentabilité. Par ailleurs, les trois-quarts des distributeurs pensent que les calculs d'objectifs mis en place par les constructeurs sont "moyennement ou pas du tout transparents" et 63 % pensent qu'ils ne sont pas en phase avec le marché.

La gestion de la crise sanitaire par les marques a été également été jugée par les concessionnaires. Volvo, Suzuki et Seat sont en tête du classement des marques ayant le mieux accompagné leur réseau. 

Quelle capacité à gérer le réseau durant la crise ?