Renault le globe-seller

Le groupe Renault peut une fois de plus dire merci à l’international. En effet, les ventes hors d’Europe ont progressé de 4,3 %, à 646 274 unités, mais elles n’ont toutefois pas suffi à compenser la baisse des volumes sur notre continent, où le groupe a vu ses ventes VP-VUL reculer de 7,3 % sur ces six premiers mois, totalisant 656 580 unités. Les ventes à l’international prennent naturellement de plus en plus de poids puisqu’elles sont passées en un an de 46,6 % à 49,6 % sous l’impulsion des ventes en Asie-Pacifique (+ 7,8 %), en Eurasie (+ 9,9 %) ou encore dans la région Euromed Afrique (+ 6,7 %).

Si l’on regarde les résultats globaux par marque, le losange abandonne 2,6 % en VP et 15,1 % en VUL, ce qui représente au total 1,062 million d’unités à travers le monde (- 4,6 %). Et le best-seller de la marque Renault est la Clio avec 175 482 ventes, devant la famille Mégane, qui totalise 163 920 unités. Le troisième modèle du podium permet de faire la transition avec Dacia puisqu’il s’agit du Duster. Un Duster vendu à 126 927 unités sous le badge Renault, auxquelles il faut ajouter 61 901 unités sous le blason Dacia. En additionnant ces chiffres, le Duster devient la plus grosse vente du groupe avec plus de 188 868 unités. Dans ce contexte, Dacia demeure la seule bonne nouvelle avec une progression de 16,5 %. La dernière marque du groupe, RSM, n’est pas à la fête avec seulement 29 136 unités vendues au premier semestre, ce qui représente une chute de 12,4 %.

Cela étant, le groupe Renault reste confiant et annonce qu’il vise toujours des ventes mondiales en hausse sur l’exercice 2013. Quant à l’Europe, notamment sous l’impulsion des nouveautés comme le Captur déjà immatriculé à plus de 20 400 unités ou encore la Logan MCV qui vient d’être lancée, Renault espère regagner des parts de marché. Un scénario tenable “sous réserve que les marchés européens et français ne se dégradent pas plus”, a indiqué Jérôme Stoll, le directeur commercial du groupe.