Que pèse Ford sur le marché des voitures d'occasion ?

Indéboulonnable marque du paysage automobile européen, Ford est bien orientée sur le marché tricolore du VN en cette année 2022. Après 11 mois, la gamme flanquée de l'ovale bleu croît de 8,2 % (à 42 853 livraisons), alors que les ventes globales s'effritent de 8,7 % (à 1 371 008 livraisons). En revanche, du côté des voitures d'occasion, la situation est un peu plus critique.

En effet, après un mois de novembre achevé en repli de 10,6 % sur un an, Ford accuse un retard de 16,8 % au cumul des mois par rapport à l'an dernier, avec 166 781 véhicules remis à la route, tous canaux de vente confondus (BtoC et CtoC). Un résultat plus dégradé que la moyenne du marché qui recule de 13,6 %, à 4 798 323 unités.

Au regard des 12 derniers mois écoulés, soit une période courant du 1^er décembre 2021 au 30 novembre 2022, Ford ne fait pas mieux. En considérant toujours tous les canaux, la marque a concerné 183 170 remises à la route sur un total de 5 264 026 unités recensées par AAA Data. En comparaison à la période décembre 2020-novembre 2021, le volume de Ford chute alors de 16 %, quand le marché perd 12,8 %.

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177 007 véhicules de la marque américaine ont été acquis par des particuliers, soit 96,6 % du mix de transactions contre une moyenne nationale s'élevant à 95,4 %. D'une période sur l'autre, ce total tombe de 16,7 % quand le marché national glisse de 13,6 %.

A l'inverse, si la part des sociétés dans le mix des acheteurs est inférieure à la moyenne nationale (3,4 % chez Ford contre 4,6 % de moyenne), le volume progresse bien plus vite. En effet, AAA Data rapporte 6 163 transactions entre décembre 2021 et novembre 2022, soit 10,9 % de plus. Alors que dans le même temps, le marché à sociétés a cumulé 243 633 VO (+8,9 %).

Un volume BtoC en déclin de 20,9 %

Pour financer leur VO, 97,4 % des Français qui ont jeté leur dévolu sur une Ford ont opté pour l'achat propre (contre une moyenne à 96,5 %). En volume de véhicules concernés, ce nombre recule de 16 % d'une période à l'autre, quand le marché perd 13,2 %.

Avec 2 632 unités, la location longue durée représente la deuxième option même si le volume de dossiers s'est replié plus fortement (-21,3 %) que la moyenne du marché (-3,6 %, à 89 735 unités). La location crédit-bail est quant à elle à contre-courant de la tendance hexagonale. Alors que la France enregistre 91 903 financements en LCB (+7,4 %), les acheteurs de Ford d'occasion totalisent 2 092 dossiers (-4,2 % sur un an).

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La pénurie de VO récents pèse lourdement dans le bilan des 12 derniers mois et Ford n'échappe au fléau. La marque réalise, de fait, plus de ventes sur le créneau des véhicules âgés de 11 à 15 ans, avec 50 160 unités (-12,5 %), voire sur celui des VO de plus de 16 ans (45 311 transactions, -1,3 %).

Aussi, le rapport de AAA Data montre que le canal des points de vente a écoulé 64 557 Ford sur la période, soit 20,9 % de moins que l'année précédente. 21 000 de leurs immatriculations avaient alors entre 2 et 5 ans, soit 27,6 % de recul.  Dans le même temps, les échanges de gré à gré ont perdu 13 %, à 118 613 unités, avec un maintien du volume sur les VO de plus 16 ans (37 591 unités, -0,9 %).

En termes de mix énergétique, Ford vit moins de son parc diesel que la moyenne des marques. Cette motorisation affiche une pénétration de 49,8 % dans les ventes avec 91 212 unités (en léger déclin par rapport à l'année précédente quand la part était de 53,3 %), contre une tendance de marché à 52,4 %.

Les motorisations essence ont totalisé 41 % des ventes (75 067 unités) contre 40,1 % auparavant (87 458 unités). Les hybrides non rechargeables complètent le podium avec 8 252 unités (4,5 % du mix sur la période).