Pourquoi DS joue sa survie avec la nouvelle gamme inaugurée par le N° 8

L'idée était bonne… Faire renaître le premium automobile à la française. "La France est reconnue dans le monde entier pour son industrie du luxe, il n'y a pas de raisons pour qu'elle ne soit pas légitime dans l'automobile"... Voilà le leitmotiv qui a convaincu Carlos Tavares de créer DS. Probablement l'une de ses premières décisions lorsqu'il prend les rênes de PSA en 2014. 

L'idée était bonne, mais dix ans plus tard, le résultat est mitigé. En 2023, DS ne vendait que 48 000 voitures sur un marché ramené au seul périmètre européen (dont la moitié dans l'Hexagone), après le retrait du marché chinois en 2020. Et 2024 ne s'annonce pas meilleure puisqu'entre janvier et octobre, les ventes se sont encore affaissées de 25 %...