Peugeot franchit une étape dans le VE

Peugeot s'apprête à franchir une nouvelle étape dans le VE. Au cours du second trimestre, le constructeur commercialisera la nouvelle version tout électrique de son célébrissime Partner. Disponible dans des longueurs de 4,38 m (L1) ou de 4,63 m (L2), il affichera une vitesse maximum de 110 km/h et son autonomie sera de 170 kilomètres grâce à une batterie lithium-ion d'une capacité de 22,5 kWh (le moteur électrique affichera une puissance de 49 kW et un couple de 200 Nm disponible instantanément de 0 à 1500 tr/mn).

Le nouveau Partner Electric pourra en outre être rechargé aussi bien sur des prises domestiques que des bornes de recharge rapide : dans le premier cas, une recharge complète s'effectuera en sept heures trente ou huit heures trente, et dans le second, trente minutes suffiront pour recharger la batterie à hauteur de 80% via une borne spécifique alimentée en 380 V (la batterie, qui sera garantie sur 5 ans ou 50000 kilomètres, pourra être louée séparément du véhicule en France et en Allemagne).

Les entreprises pourront par ailleurs solliciter le constructeur si elles souhaitent installer des infrastructures de recharge sur leurs sites. Peugeot a en effet scellé plusieurs accords de partenariats avec des prestataires en Europe. La charge utile du nouveau Partner Electric pourra aller jusqu'à 695 kg et son volume utile sera de 3,3 m³ ou de 3,7 m³, selon que ses utilisateurs ont opté pour sa version L1 ou L2. Autorisant l'installation de trois personnes à l'avant grâce à sa banquette Multi-flex, et doté de série de l'ABS, de l'AFU et de l'ESP, il sera présenté officiellement au salon de Bruxelles. Ses tarifs n'ont pas encore été communiqués.