Peugeot ajuste sa production à Mulhouse

Plus de 2008 et moins de C4 et DS4. En effet, PSA va mettre une demi-équipe de nuit supplémentaire à la fabrication du petit crossover du lion, le 2008, afin de répondre à la demande. Mais cette "nouvelle" équipe ne changera pas l'effectif global de l'usine de Mulhouse (7770 salariés, dont 7340 permanents et 430 intérimaires) puisqu'il s'agit en fait d'une réaffectation, le constructeur ayant annoncé en parallèle l'arrêt d'une demi-équipe sur la ligne de production C4/DS4. Un arrêt qui sera effectif le 21 juillet prochain.

Cette demi-équipe devrait permettre, à partir de septembre si les fournisseurs peuvent suivre, la fabrication de 177 exemplaires de 2008 supplémentaires et ainsi atteindre 860 unités journalières. Au total, l'usine de Mulhouse sortira alors 1190 véhicules par jour, comme aujourd'hui, car naturellement la ligne C4/DS4 sera moins chargée. De quoi répondre, donc, à l'engouement pour le 2008 qui a enregistré plus de 120000 commandes depuis son lancement au printemps 2013, a expliqué PSA.

Mais au-delà de cette demi-équipe, selon un représentant de la CGT sur le site, "par cette annonce, la direction prépare le monoflux". "Une chaîne de montage fonctionnera sept heures par jour avec une seule équipe, tandis que l'autre tournera 23h/24 avec deux équipes et demie", a-t-il poursuivi. Le porte-parole du site de Mulhouse a toutefois contré cette affirmation. Pour lui, cette nouvelle organisation "ne préfigure rien du tout". Il s'agit d'une "opportunité" pour éviter la multiplication des jours chômés sur une ligne et celle des heures supplémentaires sur une autre, a-t-il indiqué.

Cela étant, PSA étudie aujourd'hui le passage à un flux unique sur certains de ses sites afin d'améliorer leur taux d'utilisation. Le constructeur vise un taux de 100% en Europe d'ici à 2015 alors qu'il n'a été que de 72% en 2013. Plus largement, au sujet de la production française de PSA, lors des résultats financiers, Philippe Varin a rappelé que le groupe souhaite produire un million de véhicules dans l'Hexagone en 2016, contre 930000 en 2013. Il a également indiqué que PSA allait investir 1,5 milliard d'euros dans ses usines au cours des trois prochaines années.