Constructeurs

Déjà fort d'un portefeuille de cinq véhicules, le constructeur chinois BYD continue sur sa lancée en enrichissant sa gamme en 2024. Au programme, un nouveau modèle, le Seal U, qui sera disponible en versions électrique et hybride rechargeable, et des évolutions de batteries sur les Dolphin et Atto 3.

Mercedes-Benz poursuit son désengagement dans la distribution automobile et s'apprête à céder, en Allemagne, son réseau de succursales à des investisseurs privés. Cela concerne 80 adresses.

Stellantis renforce sa présence dans l'après-vente au Brésil avec le rachat de Comercial Automotiva/DPaschoal. Avec cette acquisition, le groupe s’affirme en tant que principal distributeur de pièces automobiles en Amérique du Sud.

Avec seulement 6,9 % des ventes en 2023, les véhicules électriques ne connaissent pas un grand succès aux États-Unis. Pas étonnant dans ce contexte que Ford réduise la production de son pick-up à batterie, le F150 Lightning, qui s'est écoulé à 24 165 exemplaires l'année dernière.

Face à la concurrence féroce entre constructeurs automobiles, la guerre des prix, et les futures élections américaines et européennes, Carlos Tavares, le patron de Stellantis, anticipe un potentiel bain de sang dans le secteur.

Près de 90 000 personnes se sont inscrites pour bénéficier du leasing social. Un véritable "succès" selon le ministre de la Transition écologique. Le premier véhicule du dispositif a été livré le 18 janvier 2024. En parallèle, la gamme de modèles disponible s'étoffe.

Après la STLA Medium, inaugurée par le Peugeot 3008, Stellantis va industrialiser, dès 2024 en Amérique du Nord, la plateforme STLA Large. Cette base technique, en 400 et 800 volts, servira de socle à huit nouveaux modèles des segments D et E d’ici 2026.

Fin 2024, le constructeur chinois prévoit de commercialiser une nouvelle marque, Denza. Cataloguée premium en Chine, sa gamme est composée de deux SUV et d'un grand monospace, le D9. Disponible en Europe et notamment en France, ce dernier sera distribué par les concessionnaires BYD.

Le constructeur vietnamien de véhicules électriques n’a vendu que 34 855 voitures en 2023, échouant à 15 000 unités de son objectif annuel. VinFast évoque un contexte économique difficile et le faible taux d’adoption de l’électrique dans certains pays.

Richard Kramer, PDG de Goodyear, fait valoir ses droits à la retraite. Mark Stewart a été élu pour lui succéder. Il quitte donc ses responsabilités au sein du groupe Stellantis en Amérique du Nord.

Malgré un mois de décembre 2023 en recul de 3,3 %, le marché européen affiche une croissance de 13,9 % sur l'ensemble de l'exercice. Plus de 10,5 millions de véhicules ont pris la route, dont 14,6 % de modèles électriques.

Après deux années difficiles, Renault a repris les commandes des immatriculations de voitures particulières en BtoB en 2023. Une performance liée à l’arrivée de nouveaux produits comme l’Austral, mais aussi de la Clio restylée. Philippe Quetaud, le patron du BtoB, assure que cette remontée s’est faite sur des bases saines, toujours en privilégiant la valeur.

Quatre ans après son arrivée au sein de la filiale, Damien Pénelon devient directeur des ventes entreprises, véhicules d'occasion et nouveaux services de mobilité de Jaguar Land Rover France.

S'il n'est plus la priorité du moment, le véhicule autonome n'a pas pour autant disparu des allées du CES de Las Vegas. Les robotaxis restent dans la course, alors qu'il faudra encore de la patience pour les applications à destination des particuliers.

Avec 2,235 millions d'unités, les ventes mondiales du groupe Renault affichent une croissance de 9 % en 2023. Toutes les marques sont bien orientées. Renault confirme son retour sur le segment C en Europe et Dacia affiche des parts de marché records.

Le loueur courte durée Sixt annonce la signature d’un accord avec Stellantis pour l’achat de 250 000 véhicules. Ils rejoindront sa flotte en Europe et en Amérique du Nord. Ce partenariat de plusieurs milliards d'euros devrait se concrétiser par la livraison des premières unités au premier trimestre 2024.

Malgré une performance positive des motos (+2 %), l'ensemble du marché des deux-roues, aussi bien neufs que d'occasion, a reculé de 2 % en 2023. Les modèles électriques ont même plongé de 16 % !

Président de Stellantis Mexique depuis 2022, Carlos Zarlenga est promu directeur des opérations du groupe en Amérique du Nord. Il succède à Mark Stewart.

La filiale tricolore de Mazda vient de dévoiler une liste de nominations au sein de sa direction et de présenter un nouveau schéma d'organisation. Toujours sous la présidence de Laurent Thézée, le périmètre de certains cadres évolue.

Tiamat accueille deux nouveaux actionnaires de premier plan. Stellantis et Arkema ont participé à la levée de fonds de 22 millions d’euros de la start-up spécialisée dans les batteries sodium-ion sans lithium.

En raison de la crise au large des côtes du Yémen, les deux constructeurs automobiles éprouvent des difficultés logistiques. Le retard d'acheminement des bateaux pousse à suspendre la production dans l'usine Tesla de Berlin, en Allemagne, et Volvo de Gand, en Belgique.

MG Motor a terminé l’exercice 2023 avec 34 441 immatriculations de voitures neuves alors que son objectif initial était de 25 000 unités. Après trois ans de présence sur le territoire, la marque obtient déjà 1,9 % de part de marché. Julien Robert, directeur commercial de MG Motor France, explique sa stratégie.

Le groupe dirigé par Carlos Tavares a vu ses ventes de voitures particulières et d’utilitaires légers décoller de 5,9 % en 2023 au niveau européen. Stellantis a ainsi atteint une part de marché de 18,4 %.

Poussés par la concurrence de Tesla et des marques chinoises, certains constructeurs, Stellantis, Renault et Volkswagen en tête, ouvrent les vannes des offres commerciales sur les véhicules électriques. Réductions de tarifs, remises, bonus... La guerre des prix a commencé.

Le constructeur japonais a profité de sa présence au CES de Las Vegas pour dévoiler deux concept cars, qui préfigurent des modèles de série. Ceux-ci verront le jour en 2026. Toshihiro Mibe, PDG de Honda, a par ailleurs fait le point sur les ambitions de la marque en matière de voitures autonomes.

La plateforme VTC Uber a annoncé, à l’occasion du CES de Las Vegas, la signature d’un partenariat avec Kia. Une collaboration qui porte sur la nouvelle génération de véhicules électriques modulaires du constructeur, dévoilée quelques jours plus tôt.

Selon nos informations, Serge Habrant n'est plus le vice-président de Stellantis France en charge des voitures d'occasion. Il sera remplacé par David Guerin, qui occupait le poste de directeur du constructeur en Europe du Nord.

Après une année soldée par des résultats exceptionnels en comparaison avec les tendances du marché, la division BtoB de Mazda France aspire à consolider les chiffres. En 2024, la marque va tout mettre en œuvre pour tenir ses positions avant de croître à nouveau.

Grâce à son nouveau C‑SUV électrique EX30, Volvo entend booster ses volumes en France à compter de 2025. Ce modèle se montre attractif avec un prix de départ fixé à 37 500 euros et une autonomie pouvant atteindre 480 kilomètres. Yves Pasquier‑Desvignes, président de Volvo Car France, revient sur ce lancement clé.

Opel dresse un bilan 2023 positif avec des immatriculations de voitures neuves en hausse de près de 20 %. La marque consolide sa montée en gamme et se voit portée par son offre électrique qui pèse désormais 25 % des commandes. Le point avec Igor Dumas, directeur d'Opel France.

Actuellement chargée de la production de la Série 3, de la Série 4 Gran Coupé et de l’i4, l’usine BMW de Munich, en Allemagne, va bientôt tourner la page du thermique. Fin 2027, elle ne fabriquera que des modèles électriques, dont la berline Neue Klasse.

Outre la casquette de responsable des ventes flottes, Yoann Ruffin porte aussi celle de responsable du remarketing de Mazda France. Des rôles qui lui laissent entrevoir des perspectives réjouissantes pour l'activité de vente de voitures d'occasion dans le réseau Mazda Premium Occasions, en 2024.

La gamme modulaire PBV de Kia a été présentée à l’occasion du CES de Las Vegas. Le premier modèle à voir le jour sera le PV5, un véhicule électrique polyvalent pouvant faire office de camionnette ou de VTC. La marque ambitionne d’en produire 150 000 unités dès 2025.

En 2023, les ventes de voitures électriques ont augmenté de 21,9 % en Chine, pour atteindre le niveau record de 6,1 millions d'unités. Ce total représente pas loin d'un modèle immatriculé sur trois. En parallèle, les exportations vers les autres marchés mondiaux ont progressé de 27 %.

Le nombre de véhicules immatriculés outre-Manche a progressé de 17,9 % en 2023, pour atteindre 1,9 million d'unités. Il reste cependant inférieur au niveau d'avant la pandémie. Le marché est soutenu par les ventes aux entreprises, tandis que celles à particuliers stagnent.

Selon des médias japonais, Honda pourrait investir 14 milliards de dollars dans la construction d’une usine de véhicules électriques et de batteries au Canada. Une information que la marque n’a pas souhaité commenter.

Le cabinet Inovev a publié ses estimations sur les importations et les exportations européennes de véhicules pour 2024. Malgré la baisse de ces dernières, la balance commerciale de l'industrie automobile de l'Europe élargie reste positive. Mais la Chine monte en puissance.

Avec onze unités de plus au compteur des ventes, Rolls-Royce a battu son record de 2022. La prestigieuse marque britannique a livré 6 032 véhicules en 2023, dont les premiers exemplaires de la Spectre, son premier modèle 100 % électrique.

Depuis l'ouverture du site dédié au leasing social, plus de 80 000 demandes ont été enregistrées. Le hic est que seulement 25 000 véhicules électriques sont prévus cette année. Le gouvernement va-t-il augmenter le budget disponible ?

Le constructeur vietnamien VinFast investira deux milliards de dollars dans une nouvelle usine en Inde. Un site capable de produire, dans un premier temps, 150 000 véhicules électriques par an.