Après un record d'immatriculations en 2018, la marque coréenne vise une croissance de près de 7 % de ses volumes en 2019. Pour ce faire, Hyundai compte sur sa gamme de produits équilibrée et sur un réseau mieux structuré. 
Le gouvernement vient de dévoiler un vaste plan au service de la consommation avec un large volet automobile. Les modèles hybrides et électriques devraient être au centre des incitations et le marché du VO devrait aussi voir ses règles s'assouplir. 
A l’occasion de la commercialisation du C5 Aircross, Citroën propose sur la messagerie instantanée Facebook Messenger un configurateur en réalité augmentée pour son SUV. 
La petite italienne a été vendue à plus de 194 000 exemplaires l'an passé. Onze ans après son lancement, elle demeure encore et toujours incontournable au sein de la gamme Fiat. 
Dotée d’un habitacle entièrement revisité, la cinquième génération de la Clio prend le chemin du haut de gamme. Au menu, des écrans tactiles grand format, des matériaux plus qualitatifs et des ambiances multiples. 
Déjà largement leader sur le marché indien, Suzuki souhaite le rester et poursuit le développement de son tissu industriel dans le pays. 
Ford, qui vient de lancer un nouveau plan de restructuration en Europe, s'inquiète également des conséquences d'un Brexit sans accord. Cela pourrait lui coûter 800 millions de dollars dès 2019. 
Le constructeur de navettes autonomes a publié son bilan de l'année 2018 avec un chiffre d'affaires en hausse de 85 %, à 19 millions d'euros. Navya a vendu près de 70 véhicules. 
L’année 2019 promet d’être dynamique pour Skoda qui lancera deux modèles entièrement nouveaux. Après la berline compacte, Scala, ce sera au tour du petit SUV, baptisé Kamiq, d’être sur le devant de la scène. 
Il avait prévu de passer la main en mai 2019 après sept ans à la présidence de Michelin : Jean-Dominique Senard, un temps pressenti pour diriger le Medef, prend la tête du conseil d'administration de Renault. 
Alea jacta est pour Renault. Jeudi 24 janvier, le conseil d’administration du groupe a confirmé la persistante rumeur du duo Senard-Bolloré, en remplacement de Carlos Ghosn. 
La nouvelle génération du Vivaro, le fourgon intermédiaire d’Opel, sera disponible à la commande dès le mois de février. La base du VUL est connue puisqu’il s’agit d’un clone des Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Toyota Proace. 
Jean-Dominique Senard, nouveau président de Renault et Thierry Bolloré, directeur général, prennent la barre du constructeur français dans un contexte difficile. Les défis sont nombreux. 
Le constructeur automobile a scellé la reprise des activités de Forge Nano, une start-up californienne spécialisée dans les procédés chimiques de la batterie. Une opération à 8,8 millions d'euros. 
D'après les informations des médias allemands, les principaux constructeurs et équipementiers nationaux pourraient décider de s'associer en vue de développer la voiture autonome. 
La filiale d'Alphabet, maison-mère de Google, a dévoilé la prochaine étape de son plan pour le véhicule autonome. Il s'agit de trouver un site industriel, près de Détroit, qui lui servira à implémenter la technologie d'automatisation de la conduite. 
La marque au losange vient de révéler la version restylée de sa Twingo III, un modèle capital pour ses ventes en France, mais aussi en Europe. Style légèrement retouché, moteurs actualisés et accent mis sur la connectivité ont été les trois piliers qui ont guidé le renouveau. 
Renault réunira un conseil d'administration jeudi 24 janvier à 10h pour nommer une nouvelle direction à la tête de l'entreprise. Thierry Bolloré, actuel numéro 2 de Renault, et Jean-Dominique Senard, qui va bientôt quitter Michelin, auraient les faveurs du conseil. 
Les deux sociétés japonaises se regroupent en créant une coentreprise dont la feuille de route est de développer, produire et même vendre des batteries destinées aux véhicules hybrides et électriques. 
Sa nouvelle demande de libération sous caution a reçu une fin de non-recevoir de la part de la justice japonaise. Carlos Ghosn devrait rester en prison au moins jusqu'au 10 mars. 
Le scénario d'une fusion entre les deux constructeurs, évoqué par la presse japonaise, a été démenti par Bruno Le Maire et Hiroto Saikawa. Avant de travailler au futur contour capitalistique de l'Alliance, Renault doit maintenant se choisir une nouvelle gouvernance. 
Le constructeur coréen a battu son record de ventes sur le Vieux Continent en 2018 avec 494 304 unités cumulées. Son modèle le plus prisé demeure le Sportage tandis que sa gamme électrifiée poursuit sa montée en puissance. 
Souvent associé à des modèles emblématiques, le 8 revient sous la forme d’un grand coupé qui symbolise également le retour aux affaires de BMW dans l’univers du luxe. Il sera amplifié par l’arrivée des Série 8 Cabriolet, Gran Coupé, mais aussi de leur version M. 
Le groupe PSA a inauguré son nouveau centre R&D Powertrain à Carrières-sous-Poissy. Il accueille la co-entreprise signée avec Nidec pour la conception des nouveaux moteurs électriques du groupe. Un investissement indispensable pour respecter les normes d’émissions de CO2 imposées par Bruxelles. 
Le tribunal de Tokyo doit se prononcer sur une nouvelle demande de libération sous caution de Carlos Ghosn ce lundi 21 janvier 2019. Le dirigeant a fait savoir que, dans cette éventualité, il demeurerait au Japon et n'aurait aucune intention de se soustraire à la justice. 
L’année dernière, la marque de luxe a vu son volume de livraisons reculer de plus de 5 % au niveau mondial. Le lancement de la troisième génération de la Continental GT n’aura donc pas suffit à dynamiser les ventes. 
Tandis que le tribunal de Tokyo a rejeté la nouvelle demande de libération sous caution de Carlos Ghosn, Nissan a de son côté annoncé vouloir récupérer 8 millions d'euros qui lui auraient été versés via une filiale néerlandaise. 
Dans le cadre de la vaste enquête sur les moteurs diesel truqués, quatre responsables de la division développement moteurs d'Audi ont été inculpés par la justice américaine. 
La marque premium du groupe Toyota a écoulé 76 188 véhicules en Europe en 2018, son record. Elle vise 100 000 unités en 2020 grâce, notamment, au lancement de son nouveau SUV UX. 
Le constructeur californien va rappeler plus de 14 000 Model S en Chine en raison de problèmes d'airbag contenant des éléments conçus par le défunt fabricant japonais Takata. 
En 2018, le groupe Renault a affiché des résultats contrastés selon les marques et les régions, mais a toutefois conforté ses positions en dehors de l'Europe où il réalise désormais plus de la moitié de ses ventes. 
Comme toute star, le Jimny aime se faire désirer. 20 ans, c’est le temps qu'il a fallu pour que les clients de la première heure découvrent la 4e génération de l'iconique 4x4. Au programme, un esthétisme encore plus affirmé, un moteur amélioré et des capacités de franchissement bien présentes. 
Avec 517 600 véhicules livrés dans le monde et une progression de 10,5 %, la marque espagnole a réalisé en 2018 sa meilleure performance depuis 2000. Les marchés allemand, espagnol et britannique sont les principaux moteurs de cette croissance. Au même titre que les SUV. 
Avec la montée en puissance de la gamme Ceed mais aussi la performance des SUV et des modèles électrifiés, Kia France vise 46 000 immatriculations cette année, soit une croissance de près de 9 %. 
Le ministre français de l'Economie, Bruno Le Maire, a demandé la convocation d'un conseil d'administration pour designer une nouvelle gouvernance pérenne pour Renault. 
Le constructeur a annoncé des résultats prévisionnels mitigés pour l’année 2018, marquée par une perte de nette de 112 millions de dollars au dernier trimestre. Pour 2019, les dirigeants tablent sur une amélioration des résultats sans plus de détails. 
Le groupe PSA affiche une hausse de 6,76 % de ses ventes dans le monde et termine 2018 avec un volume de 3,877 millions de véhicules. L'Europe pèse 80 % de ses immatriculations et limite les résultats négatifs en Chine et en Amérique latine. 
La marque aux chevrons a conclu l’année 2018 avec des volumes globaux en légère baisse de 0,9 %, à 1,046 million d’unités. La bonne performance en Europe n’a pas permis de compenser le recul prononcé des ventes en Chine, en Amérique latine et au Moyen-Orient. 
