L'usine GM de Hamtramck a fait peau neuve grâce à un investissement de 2,2 milliards de dollars. Ce site vieux de 36 ans a totalement été rénové pour accueillir la production de véhicules électriques, dont le nouveau Hummer. 
Stellantis voulait réorganiser Opel, notamment les usines d'Eisenach et Rüsselsheim, mais la levée de boucliers en Allemagne a eu raison de cette volonté. IG Metal affirme qu'Opel a évité un démantèlement. 
De passage à Paris pour l'installation d'un point service dans la capitale, Alain Visser a fait le point sur l’activité de Lynk & Co dans l'Hexagone. Le démarrage est plus fort qu'attendu avec déjà 4 000 abonnements engrangés. 
Véritable succès depuis son lancement fin 2016, le Peugeot 3008 de deuxième génération vient de franchir le cap du million d'exemplaires produits. 
De plus en plus d'internautes seraient prêts à acquérir un véhicule sur Internet. C'est pourquoi constructeurs et distributeurs investissent massivement dans le digital. Même si, au-delà des intentions des clients, la visite en concession reste encore un passage obligé. 
La production de la quasi-totalité des constructeurs est touchée par la pénurie de semi-conducteurs. Mais finalement, où sont ces fameux composants électroniques et combien y en a-t-il dans un modèle ? Réponse avec A2Mac1, spécialiste du benchmark automobile. 
Pour assurer la montée en cadence de la nouvelle Peugeot 308, l'usine de Mulhouse va mettre en place, avec quelques mois de retard, une deuxième équipe de production. Elle sera opérationnelle en janvier 2022. 
La coentreprise de Renault et Plug Power présente, en complément du Master Van H2-Tech, les versions châssis cabine et transport de personnes du Master hydrogène. Une gamme complète dont la commercialisation débutera en 2022. 
Le constructeur russe Avtovaz a fait savoir que ses chaînes de production sont perturbées à cause de la pénurie de composants électroniques. Une situation qui devrait au moins durer une bonne partie de l’année 2022. 
D'ici 2035, Kia ne proposera que des modèles électriques en Europe, avant d'appliquer cette stratégie au monde entier en 2040. L'ambition du constructeur est d'atteindre la neutralité carbone à l'horizon 2045. 
Le fabricant de poids lourds, dont Daimler restera actionnaire à hauteur de 35 %, devrait faire son entrée à la Bourse de Francfort le 10 décembre 2021. Il ambitionne maintenant une rentabilité nette à deux chiffres à l’horizon 2025. 
Entré chez Renault en 1959, Bernard Hanon en était finalement devenu le PDG de 1981 à 1985. Il s’est éteint le 10 novembre 2021, à l’âge de 89 ans. 
Le groupe Renault vient d'annoncer le recrutement de Philippine de Schonen à la tête de la direction des relations investisseurs. Elle va succéder à Thierry Huon qui quittera l'entreprise à la fin de l'année 2021. 
La participation croisée entre Renault, Nissan et Daimler, datant d’avril 2010, n’est plus. L’allemand a en effet vendu ses 3,1 % du capital du français. Renault et Nissan avaient déjà cédé leurs actions au printemps 2021. 
La marque japonaise s'aventure pour la première fois de son histoire sur le terrain du 100 % électrique. Subaru vient de dévoiler le Solterra, un SUV développé en partenariat avec Toyota. 
Le site historique de Volkswagen à Wolfsburg pourrait bientôt accueillir une nouvelle usine dédiée à la berline Trinity 100 % électrique annoncée pour 2026. Herbert Diess, le patron du groupe allemand, a également rassuré sur l’emploi. 
Alors que les i4 et iX, 100 % électriques, sont dans les starting-blocks, BMW n’oublie pas pour autant les modèles traditionnels. Durant le mois de novembre 2021, la marque va lancer la nouvelle génération de la Série 4 Gran Coupé et les SUV X3 et X4 revisités. 
Face à la propagation des zones zéro émission en Europe, l’ACEA a émis un document pour appuyer sa vision de la mobilité urbaine de demain. Pour l’association des constructeurs, le véhicule personnel, en particulier électrique, est une “option clé”. 
Le réseau Jaguar Land Rover s'alarme depuis plusieurs semaines de ne plus avoir de produits disponibles à la vente. Selon nos informations, le constructeur semble avoir entendu les inquiétudes de ses partenaires et prévoit des solutions pour passer la crise. 
La marque française va fournir des modèles 100 % électriques à l'île grecque de Chalki. Le pays veut convertir, peu à peu, l'ensemble de ses territoires à l'électromobilité. 
La startup américaine, rivale annoncée de Tesla, a affolé les compteurs pour son entrée en Bourse. Rivian est valorisé à 67,9 milliards de dollars, soit presque autant que Ford. 
A l'occasion de la COP26, une trentaine de pays et quelques constructeurs ont réaffirmé la fin du moteur thermique à l'horizon 2040 au niveau mondial. La France n'a pas signé cette déclaration commune. 
Au nord de la métropole lyonnaise, à Rillieux-la-Pape (69), SRP Polyservices a été livré de 57 eSprinter. Pour soutenir cette réception, TotalEnergies s’est chargé de l’installation de 29 bornes de recharge au siège de la société de nettoyage industrielle. 
Le grand fourgon électrique de Renault, critiqué pour son faible rayon d’action, bénéficie d’évolutions techniques. Le Master E-Tech embarque désormais une batterie de 52 kWh procurant une autonomie de 195 km. 
Malgré les pénuries, Nissan a généré un bénéfice net de 413 millions d’euros au cours du second trimestre de son exercice fiscal 2021/2022. Après deux années de pertes, ce retour de la croissance est lié à l’arrivée de nouveaux modèles et à une forte demande. 
Le constructeur mobilise une seconde usine européenne, en plus de celle d’Onnaing (Nord), pour produire son modèle phare, la Yaris. Toyota a sélectionné l’usine de Kolin, en République tchèque, qui assemblera également l’Aygo X. 
Les filiales de distribution des ex-groupes PSA et FCA en Europe et au Maroc sont désormais réunies sous une seule appellation, Stellantis & You, Sales and Services. 
Le patron de Tesla a demandé à ses abonnés sur Twitter s'il devait vendre 10 % de ses parts du capital. La réponse est oui à la majorité (57,9 %). Ira-t-il au bout de son défi ? 
Sur le modèle du site de Flins (78), Renault entend mener une transformation de son usine de Séville pour aménager une Refactory. Déployée entre 2022 et 2024, elle regroupera des activités d'économie circulaire, dont le reconditionnement de 10 000 véhicules d'occasion par an. 
Depuis le début de l'année 2021, les ventes d'Aston Martin progressent et le constructeur continue à réduire ses pertes. Cependant, le troisième trimestre a été marqué par une augmentation des dépenses, notamment en marketing, à la suite de la sortie du nouvel opus de James Bond. 
Le constructeur japonais va à rebours du marché en maintenant sa présence sur le segment A avec une proposition thermique. Attendu pour 2022, l’Aygo X mise notamment sur un design audacieux. 
La marque de Wolfsburg agrandit encore sa gamme de véhicules électriques avec l’ID.5, un SUV coupé. Assemblé à Zwickau, en Allemagne, il est placé sous les signes de la connectivité et du digital.
Pénalisé par la pénurie des semi-conducteurs et la hausse du coût des matières premières, Honda a revu à la baisse ses prévisions concernant son bénéfice pour son année fiscale 2021-2022. Il l'estime à 555 milliards de yens (4,2 milliards d'euros), en baisse de 15,6 %. 
Malgré la pénurie de semi-conducteurs et la hausse des matières premières, et avec l'appui d'un yen faible, Toyota a revu positivement ses prévisions de résultat pour son exercice 2021-2022. 
Toujours dans une veine très partisane, et finalement peu constructive, Greenpeace dresse un tableau peu flatteur de l'industrie automobile en oubliant de prendre en compte le chemin déjà parcouru et certaines annonces faites par les constructeurs. 
Première distinction pour la Peugeot 308. Elle a en effet été élue voiture de l'année en Allemagne, dans la catégorie des compactes. Le jury a récompensé l'offre de motorisations et le i-Cockpit. 
La filiale de Renault en charge de la mobilité, fondée en début d'année 2021, a trouvé sa directrice de la communication. Spécialiste en mobilité durable et en intelligence artificielle, Estelle Guillot-Tantay rejoint Mobilize à compter du 8 novembre 2021. 
Alors que le marché automobile européen est en difficulté, celui des deux-roues progresse de 10,6 % depuis le début de l'année 2021. L'électrique se fait aussi une place dans cet univers. 
Malgré des ventes en baisse de 12 % au troisième trimestre 2021, le constructeur bavarois a réussi à afficher un bénéfice net en hausse de 42 %, à 2,6 milliards d'euros. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
