Opel mise résolument sur le VU

Renault devra encore compter avec Opel sur le marché VU. La marque au blitz souhaite gagner des parts de marché avec les versions Affaires de ses Corsa, Astra, Meriva et Astra Sports Tourer, mais aussi avec les toutes nouvelles déclinaisons de son Movano, un modèle produit sur la même base que le Master (N.D.L.R. : la commercialisation du nouveau Combo est programmée sur 2012). “Nous tablons sur la commercialisation de 15 000 VU en 2013 avec pour cibles principales les artisans, les PME et les TPE”, précise Philippe Peyrard, le directeur ventes aux entreprises et VU de GM France. Par rapport à l’exercice écoulé, cela représentera ni plus ni moins qu’un doublement, plusieurs initiatives devant permettre au constructeur de franchir ce palier entre 2010 et 2013. “Nous avons prévu de renforcer nos équipes, de mettre à la disposition du réseau plus de supports marketing, et enfin de nous appuyer sur les sites labellisés Opel Entreprises ou Opel Entreprises Premium”, poursuit Philippe Peyrard. Ces derniers devraient être rapidement au nombre de 100, contre 82 en ce milieu d’exercice 2011. Mais une chose est sûre : tous ces sites pourront répondre à la demande des professionnels en termes d’offres produits.

Des ventes en hausse de plus de 9 %

Les motorisations Diesel 1.3 CDTI de 95 ch et 1,7 CDTI de 110 ch proposées sur la version Affaires du Meriva ne consomment respectivement que 4,5 l/100 km et 5,2 l/100 km (les rejets de CO2 étant de 119 et 138 grammes). Mieux : sur la version Affaires de l’Astra Sports Tourer, les consommations chutent à 4,1 l/100 km pour des rejets de 109 grammes et à 4,5 l/100 km pour des émissions de 119 grammes (Opel estime pouvoir commercialiser 1 400 versions Affaires des Meriva, Astra et Astra Sports Tourer sur 2011). Le Movano ? Il est disponible en traction ou en propulsion, en quatre longueurs et trois hauteurs, avec des roues arrière simples ou jumelées et des charges utiles pouvant atteindre les 3,5 t (bientôt 4,5 t). Les déclinaisons de carrosserie comprennent des versions fourgon ou combi, des châssis avec simple ou double cabine, ainsi que des planchers-cabines, diverses versions spéciales étant en outre proposées en départ usine (caisse grand volume, plateau-ridelles, benne…). “Les lancements des versions bus et combi du Movano ont été programmés sur le second semestre 2011”, indique Philippe Peyrard. De quoi accroître les performances VU d’Opel enregistrées sur les cinq premiers mois de 2011. Les immatriculations de son Movano ont progressé de 45,06 % sur les cinq mêmes mois (- 66,67 % pour le Meriva Affaires, - 25,81 % pour l’Astra Affaires et - 8,40 % pour la Corsa Affaires).