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Constructeurs

Nouvelle passe difficile pour les américains

Publié le 30 mai 2008

Par Christophe Jaussaud
2 min de lecture
Ford ne reviendra pas à l'équilibre en 2009 comme prévu, GM va voir ses résultats impactés par une grève. Et le mois d'avril confirme une mutation rapide du marché.Les light trucks semblent définitivement ne plus avoir les faveurs des consommateurs...
Ford ne reviendra pas à l'équilibre en 2009 comme prévu, GM va voir ses résultats impactés par une grève. Et le mois d'avril confirme une mutation rapide du marché.Les light trucks semblent définitivement ne plus avoir les faveurs des consommateurs...

...américains. En effet, le mois d'avril est le 7e mois consécutif de baisse pour ce pan du marché longtemps resté le royaume des constructeurs américains. Et les conséquences sont nombreuses. Ford a d'ores et déjà annoncé que son retour à l'équilibre, attendu pour 2009, n'était plus à l'ordre du jour. "A moins qu'il n'y ait un redressement notable et rapide des conditions de marché aux Etats-Unis, ce que nous n'envisageons pas, il semble désormais que la réalisation de notre objectif de retour à la rentabilité de nos activités nord-américaines va prendre plus de temps que prévu", a indiqué Alan Mulally, le P-dg de Ford. Le constructeur va à nouveau réduire la voilure sur les 4x4. Ainsi, l'usine de Wayne, dans le Michigan, va fermer 5 semaines en juin, contre 2 habituellement. L'usine de Louiseville, qui produit un pick-up, va, elle aussi, pendant le mois de juin, produire au ralenti avec seulement une équipe. Il y en avait encore 3 il y a quelques semaines. Chez GM, dont les ventes ont reculé de 12,6 % sur le premier quadrimestre, les ventes de light trucks sont aussi en berne. Mais en plus de ces résultats, GM a annoncé que la grève de l'un de ses principaux fournisseurs, AAM, va impacter les résultats du deuxième trimestre à hauteur de 1,8 milliard de dollars. Quant à Chrysler, si les ventes à l'international continuent de progresser, sur le marché US, le groupe enregistre un recul de 18 % sur les quatre premiers mois de l'année. Comme chez ses rivaux, les ventes de trucks ont reculé de 23 % sur la période.

Photo : L'usine de Wayne, dans le Michigan, va fermer 5 semaines contre 2 habituellement.

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