...princières. Peut-être l'avènement des nouveaux VUL… les véhicules utilitaires de luxe.
Il y a des véhicules qui symbolisent l'époque dans laquelle ils baignent, qui marquent leur temps et traduisent les priorités esthético-sociales des automobilistes. Loin des marques de prestige, il est, en effet, des véhicules qui incarnent la réussite et qu'il devient, parfois, de bon ton de s'offrir. Ces dernières années, le SUV s'est imposé comme la norme du luxe modéré en matière d'automobile. Mais comme pour d'autres modèles avant lui, son règne ne sera pas éternel. Car l'ostentation a le lifting facile. Certains s'interrogent déjà sur le visage du futur prétendant ? Vers quel segment se pencheront en effet les constructeurs pour titiller l'orgueil des automobilistes ? Terminés les breaks, compactes, monospaces et autres 4x4 des villes ! L'avenir se doit d'être inédit. A regarder de plus près le visage du nouveau Nissan Navara, peut-être pourrions-nous penser que le constructeur japonais mise sur le pick-up pour prendre les habits du luxe tendancé du marché automobile.
Bien sûr, le pick-up souffre encore d'un déficit d'image flagrant. Aujourd'hui, beaucoup d'automobilistes persistent à ne pas considérer un tel véhicule comme un utilitaire, ou même comme un 4x4. En définitive, l'utilisateur lambda se trouve bien souvent dans l'incapacité de définir sa nature. C'est précisément le problème du pick-up en France. Cette interrogation compte en effet pour beaucoup dans la timidité du marché français. Aujourd'hui pourtant, le "light truck", comme il est appelé aux Etats-Unis, a entamé sa mutation sur le Vieux Continent. En témoigne la progression des ventes enregistrées ces dernières années. En 2002, le marché européen végétait aux environs de 25 000 ventes. L'an dernier, ce sont près de 45 000 exemplaires qui se sont écoulés de part et d'autre du continent. En France, même si les chiffres ne sont pas démesurés, la tendance est la même. La sortie du nouveau Navara infirmera ou confirmera ces derniers résultats.
Chez Nissan en tout cas, on a choisi la prudence. Puisque l'objectif de ventes 2005 se calque sur les résultats engendrés en 2004 par l'ancien Navara, soit environ 3 500 exemplaires. Peut-être à la fin 2006, avec une année pleine derrière lui, la nouvelle mouture du pick-up japonais révélera-t-il sa véritable popularité. Car c'est là, l'un des points sur lesquels Nissan appuie sa communication. En effet, la "Navara attitude" sur laquelle la marque communique, transpire le plaisir. Sable, vague, sport, évasion… Nissan nous récite par cœur sa leçon de "Fun-éthique". Comme si le Navara se voulait passeport pour le plaisir. Peut-être l'est-il en effet. Mais c'est alors renier l'aspect utilitaire professionnel du véhicule. Maçon, menuisier, charpentier… ne surfent pas sur la même vague ! En témoigne d'ailleurs le soin particulier apporté à l'espace intérieur. L'habitabilité du modèle est, en effet, des plus surprenantes pour un véhicule de ce type. L'équipement est aussi impressionnant : GPS, Confort ou Elegance, sellerie cuir sur certains modèles et même pack MP3 en option, Nissan donne au pick-up une nouvelle image. Plus smart, plus people, plus attrayante pour le grand public, sans doute. Et c'est là un indice du public que le constructeur cherche à toucher avec son nouveau Navara. Incontestablement, le leader du marché élargit la voie sur laquelle le segment roule depuis des années et entend bien diversifier sa cible. Le Navara préfigure peut-être l'avènement de véhicules d'un nouveau genre, mêlant, on ne peut mieux, l'utile à l'agréable.
