Mitsubishi s'attend à une perte

Normal
0

21

false
false
false

FR
X-NONE
X-NONE

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Tableau Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:8.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:107%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri",sans-serif;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-language:EN-US;}

Mitsubishi tablait sur un léger bénéfice pour son exercice fiscal 2019-2020. Mais ceci était avant la pandémie du coronavirus. Aujourd'hui, le constructeur nippon a indiqué qu'il anticipait une perte nette de 26 milliards de yens (224,1 millions d'euros).

Le troisième membre de l'Alliance prévoyait en effet jusque-là un petit bénéfice net de 5 milliards de yens sur l'exercice écoulé, contre un bénéfice net de 132,9 milliards de yens en 2018/19. Mais "en dépit des efforts pour réduire davantage les coûts afin d'atteindre les objectifs (...) la sévère détérioration de la demande a très fortement dépassé nos prévisions", a expliqué le groupe dans un communiqué. Mitsubishi Motors a aussi réduit de plus de moitié son objectif de bénéfice opérationnel annuel, passé de 30 à 12 milliards de yens, soit à peine plus d'un dixième de son bénéfice opérationnel en 2018/2019.

Particulièrement présent en Asie du Sud-Est, le groupe a également abaissé son objectif annuel de ventes, passé de 2 270 milliards à 2 450 milliards de yens (21 milliards d'euros), soit un repli de 2,6 % sur un an. Par mesure d'économie, le constructeur a par ailleurs décidé de ne pas verser un dividende de 10 yens par action au terme de l'exercice, après avoir payé un dividende similaire à la fin du premier semestre.

Symboliquement, ses cadres dirigeants vont rendre une partie de leurs rémunérations au titre de l'exercice écoulé, est-il précisé dans le communiqué. A l'instar de nombreux autres constructeurs automobiles, Mitsubishi Motors a dû interrompre sa production en Chine en février 2020, puis suspendre ou diminuer sa production dans d'autres pays à partir de mars, y compris au Japon, à mesure que la pandémie s'étendait dans le monde. Le groupe doit publier ses résultats annuels définitifs le 19 mai 2020. (avec AFP)