Mitsubishi ne produira plus en Europe

Depuis juin 2006 et l'arrêt de la production de la Smart Forfour, l'usine NedCar était en sursis. Mitsubishi n'ayant jamais pu l'alimenter suffisamment, c'est-à-dire lui faire produire des véhicules connaissant un certain succès, cette usine située à Born, aux Pays-Bas, va stopper, d'ici la fin de l'année, la production des Colt et Outlander destinés au marché européen. En 2010, l'usine aurait produit seulement 50 000 unités alors qu'elle affiche une capacité annuelle potentielle de 200 000 unités. NedCar aurait pu, à une époque, assembler des Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser, c'était d'ailleurs prévu, mais la crise a repoussé sine die ce projet d'autant que PSA et Mitsubishi se sont depuis associés en Russie, à Kaluga, où ce SUV est également assemblé.

Mitsubishi a toutefois réfléchi à la possibilité de fabriquer un nouveau modèle aux Pays-Bas, mais sa conclusion a été sans appel, affirmant qu'il n'était pas viable de confier la production d'un nouveau modèle à cette usine.

Les syndicats se montrent naturellement très inquiets :  "cette usine était la seule des Pays-Bas, sa fermeture est une catastrophe", explique Henk Van Rees, un des responsables du syndicat FNV Bondgenoten qui redoute que les  1 500 employés de l’usine ne rencontrent d’extrêmes difficultés à retrouver du travail dans cette région.

Afin de rassurer les employés de l’usine de Born, Henk Van Rees a toutefois rappelé que Mitsubishi allait tout faire "pour que d’autres constructeurs automobiles puissent utiliser les installations de NedCar". Le président de Mitsubishi a même annoncé qu'il vendrait cette usine pour un euro symbolique si le repreneur s'engage à conserver les 1 500 emplois. Mais vu les surcapacités de production en Europe l'espoir est toutefois mince.

Si aucune solution n'est trouvée, les fournisseurs locaux de Mitsubishi devront également réduire la voilure. Si l'Outlander ne demande que 20 % de ses pièces au tissu local, la petite Colt affiche, elle, un taux d'intégration de 85 %.

De son côté, le ministre néerlandais des Affaires économiques, Maxime Verhagen, a assuré qu’il allait "rechercher un acheteur pour NedCar afin d’éviter un arrêt de la production". L’homme devrait d'ailleurs se rendre au Japon afin d’en discuter directement avec les dirigeants de Mitsubishi.