Mini souffle ses cinquante bougies

• 1959 : 26 août, le monde découvre les Morris-Minor et Austin Seven, les deux dernières productions de la British Motor Corporation. Des modèles quatre places très proches dans leur conception et partageant la même philosophie, celle de voitures à l'habitacle spacieux contenu dans des dimensions extérieures minimisées. Alec Issognis, l'ingénieur du projet, a tenu ses engagements.

• 1960 : La Mini classique est commercialisée.
Elle se dote d'un moteur de 848 cm3 délivrant 34 ch. Le plan se met en marche et la gamme s'élargit. La Mini Van (ou Morris-Minor Traveller et Austin Seven Countryman) est la première. 

Dans la foulée, l'anglaise s'adresse aux travailleurs et propose une version pick-up, soit le plus petit utilitaire. Six mois plus tard, la Wolseley Hornet et la Riley Elf, s'adressent quant à elle à la clientèle la plus aisée.