Les promesses russes

En Russie, les ventes automobiles ont progressé de 20 % en janvier, à 154 406 unités. Cette croissance est jugée "encourageante" par l’AEB (l'Association des entreprises européennes), qui estime que le marché russe devrait atteindre 2,8 millions cette année, soit une hausse de 12 %.

Si le marché Russe parvenait à ce résultat, il s’agirait de sa troisième année consécutive de croissance, certes, après le plongeon resté dans les mémoires de 49 % en 2009. Depuis, 2010 a été synonyme de + 30 % et 2011 a permis d'afficher + 39 % !

Pour le cabinet PricewaterhouseCoopers (PwC), "la Russie sera à moyen terme l’une des locomotives de la croissance de la production mondiale d’automobiles". Il est donc logique que les constructeurs parient et investissent lourdement en Russie. Malgré une vague d'annonces et de constructiuons d'usines ces trois dernières années, les investissements se poursuivent comme vient de l'annoncer GM il y a peu. En effet l'américain va "investir un milliard de dollars au cours des cinq prochaines années, afin notamment de doubler sa production d’ici 2015".

Par ailleurs, n'oublions pas un dossier toujours en cours, celui de l'Alliance avec AvtoVaz : le groupe fanco-nippon devrait bientôt prendre le contrôle du russe qui vient d'ailleurs de débuter la production d'un modèle Lada reposant sur la plate-forme Entry de Renault. Le projet R90, une Logan MCV badgée Lada, présenté au Salon de Moscou 2010 devrait bientôt être sur les routes russes.