Les nouvelles armes d’Audi

Audi ne connaît pas la crise. Même en Europe. En effet, à fin septembre, la marque aux anneaux progresse de 7,4 % sur notre continent. A l’échelle mondiale, les chiffres sont encore meilleurs avec une progression de 12,8 % depuis janvier, représentant 1 097 500 unités écoulées, avec une mention spéciale pour la Chine (+ 20,5 %) et les Etats-Unis (+ 26,5 %). Les nombreuses nouveautés lancées depuis le début de l’année, telles l’Audi A1 Sportback, l’A3 3 portes, le Q3 ou l’A6 Avant, participent, notamment en Europe, à ses bons résultats. Et cela devrait se poursuivre puisque Audi a présenté ici l’A3 Sportback qui représente le plus gros des volumes de la famille A3. Une famille qui a également gagné une nouvelle version de la S3 qui affiche dorénavant 300 chevaux !

En plus de ces réalités, Audi dévoilait aussi son futur avec le concept Crosslane Coupé. Au-delà d’un possible Q2 et d’indiquer le style à venir de la famille Q, le Crosslane Coupé illustre les travaux d’Audi sur l’allégement et la propulsion hybride. En effet, ce concept repose sur une carrosserie Space Frame multi-matériaux, où l’aluminium côtoie des composites renforcés aux fibres de carbone et de la fibre de verre. Au chapitre mécanique, le Crosslane est équipé d’un bloc thermique 3 cylindres et de deux moteurs électriques qui se complètent, l’un faisant office de générateur, l’autre pouvant assurer une propulsion 100 % électrique. Audi baptise cela l’Hybride Dual mode. L’autonomie annoncée en mode 100 % électrique, grâce à une batterie lithium-ion, est de 86 km. Ce mode est actif jusqu’à une vitesse inférieure à 55 km/h. Entre 55 et 130 km/h, même si le mode électrique est toujours possible, les différents types de moteurs peuvent aussi fonctionner ensemble pour optimiser le rendement. Enfin, au-delà de 130 km/h, le moteur thermique est le plus utilisé. Audi annonce une consommation moyenne de 1,1 litre aux 100 km pour des émissions de CO2 de 26 g/km.