Le SRX en “première”

...intégrale permanente à 50/50, le SRX s'appuie sur deux motorisations : un V8 VVT 4,6 l à 32 soupapes de 325 ch (avec un couple de 425,3 Nm à 4 400 tr/mn) et un V6 VVT 3,6 l à 24 soupapes de 258 ch (avec un couple de 340,2 Nm à 2 800 tr/mn), ce dernier étant disponible à partir d'octobre. Ces deux moteurs sont accouplés à une boîte Hydra-Matic 5 vitesses, munie d'un système automatique de sélection de rapport en fonction du style de conduite et de la situation en temps réel. En outre, en se commutant sur le mode Driver Shift Control, il est possible de bénéficier d'une transmission manuelle sans embrayage. Partant de là, le SRX V6 est proposé à 44 950 euros et le SRX V8 à 60 950 euros. Les objectifs ? "Alors que nous, nous visions la barre des 30 véhicules d'ici à la fin de l'année, les commandes concessionnaires font à ce jour état de 70 véhicules, indique Vincent Renard, directeur commercial de Cadillac France. Les choses se présentent bien et, en 2005, selon la qualité de notre réseau, notre objectif est de l'ordre de 100 à 150 véhicules."