Le nouveau Mini Countryman en approche

Apparu en 2010, le Mini Countryman est longtemps resté seul sur le marché des SUV urbain Premium. Ce n'est plus le cas aujourd'hui, avec notamment l'arrivée de l'Audi Q2. Pour rester en tête, ce Countryman 2017 est entièrement nouveau. Il sera présenté à Los Angeles (18 au 27 novembre 2016) et sera commercialisé en février 2017.

A l'image du nouveau Clubman, il repose sur la plateforme modulaire BMW destinée à accueillir des mécaniques en position transversale. Ce Countryman 2017 affiche 4,30m, soit 20cm de plus que la génération précédente. Son futur meilleur adversaire, le Q2, mesure 4,19m. Cette crise de croissance chez l'anglaise a notamment profité à l'habitabilité, avec un empattement supérieur de 7cm (2,67m), et au coffre avec 220l de plus (450l minimum).

Sous le capot, le nouveau Countryman, comme la Mini ou le Clubman, pioche dans la banque d'organes du groupe en proposant des 3 et 4 cylindres. Quatre blocs, pouvant être associés à des BVM ou BVA6/BVA8, affichant des puissances allant de 136 à 224ch. Le système ALL4, quatre roues motrices, sera disponible sur l'ensemble de la gamme. Les consommations moyennes oscillent donc entre 4,3l et 7,1l, soit des rejets de CO2 allant de 113 à 160g/km. 

La grosse nouveauté de la gamme Countryman est l'arrivée d'une version hybride rechargeable. Ce sera la première Mini de ce type et elle reprend l'architecture technique découverte sur le Série2 Active Tourer 225xe. Ainsi, le SUV Mini marie un bloc essence de 136ch et un moteur électrique de 88ch. Ce dernier, installé sur le train arrière, permet à ce Countryman Cooper S E d'être un quatre roues motrices. L'autonomie 100% électrique serait d'une quarantaine de kilomètres et cela permettrait au modèle d'afficher une consommation mixte de 2,1l/100km, soit des émissions de 49g/km.

Si le prix de cette version hybride n'est pas encore connu, pour les Countryman thermiques, la gamme débute à 26900€ pour culminer à 37400€.