Le groupe Volkswagen recule à 9,3 millions de véhicules en 2020

La perspective de dépasser les 11 millions de ventes sur une année s’est envolée avec la crise sanitaire pour le groupe Volkswagen. 2020 a été synonyme d’une baisse d’activité de 15,2 % pour le géant allemand, qui a ainsi vu son volume annuel tomber à 9,305 millions d’unités, contre 10,975 millions en 2019. Aucune marque ni région d’activité n’a terminé l’année en progression, même si certaines disparités sont à relever.

Au niveau géographique, c’est en Chine que le groupe a le mieux résisté avec un volume de ventes en repli de seulement 9,1 %, à 3,849 millions d’unités. Le reste de la région Asie/Pacifique a été relativement solide avec 290 700 unités, soit 9 % de moins qu’en 2019. C’est en Europe de l’Ouest, berceau des différentes marques du groupe, que la chute a été la plus prononcée, atteignant 21,6 %, soit un bilan de 2,939 millions de ventes. Le mois de décembre positif (+7,7 %) a néanmoins permis de terminer l’année sur une note positive. Les autres régions n’ont guère fait mieux. L’Amérique du Nord a chuté de 17,4 %, à 785 800 unités, l’Amérique du Sud de 19,5 %, à 489 700 unités, et l’Europe Centrale et de l’Est de 15,6 %, à 677 000 unités.

En termes de marques, l’essentiel du volume 2020 a logiquement été réalisé par Volkswagen avec 5,328 millions de ventes cumulées, un total en recul de 15,1 %. On trouve ensuite, dans l’ordre décroissant, Audi (1,692 million, -8,3 %), Skoda (1,004 million, -19,1 %), Seat (427 000, -25,6 %), Volkswagen Véhicules Utilitaires (371 700, -24,4 %), Porsche (272 200, -3,1 %), MAN (118 100, -17,3 %) et Scania (72 100, -27,5 %). Les entités plus confidentielles du groupe ont quant à elles cumulé 18 700 unités (-3 %).

L’un des rares motifs de satisfaction pour VW a été la montée en puissance de sa gamme de véhicules électrifiés. 231 600 unités 100% électriques, soit plus de trois fois le volume livré en 2019, et 190 500 hybrides rechargeables (+175 %) ont été mis à la route. C’est en Europe de l’Ouest que ces modèles alternatifs ont été les plus demandés, représentant à eux seuls plus de 10 % des volumes de la région.

La Volkswagen ID.3, avec 56 500 unités, a été le modèle 100 % électrique le plus en vue, la Passat remportant quant à elle la catégorie hybride rechargeable avec 27 200 unités. "Nous sommes particulièrement heureux d’avoir réussi à lancer notre offensive électrique malgré la pandémie et d’avoir ainsi fait un grand pas en avant dans la mise en œuvre de notre stratégie Together 2025+, analyse Christian Dahlheim, en charge des ventes du groupe Volkswagen. Nous maintiendrons cet élan cette année, avec l’ajout de nombreux autres modèles électriques attractifs."